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Hatte vor kurzem das gleiche Problem. Wird mit der Zeit mehr und hat dann meist morgens richtig gestunken. War bei mir wie hier schon richtig vermutet die Ventildeckeldichtung oder wie BMW sagt die Dichtung der Zylinderkopfhaube. Eigentlich kein großer Akt doch leider waren bei mir mehrere Schrauben (glaube es sind Alu-Schrauben die den Deckel halten) abgerissen (leider wohl keine Seltenheit obwohl es bei BMW angeblich noch keiner gesehen hat, nee is klar) und das machte die Reparatur sehr aufwe…
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Ich finde diese Variante auch sehr interessant, da ich auch auf der Suche nach etwas mehr 6 Zylindersound bin aber mir der Performance ESD doch etwas zu viel ist (ist auch nicht für meinen legal erhältlich). Soll schön dezent sportlich klingen (muss sich ja nicht unbedingt ausschließen) Hört sich live bestimmt noch etwas anders an und ist vom Aufwand echt eine Überlegung wert. Also, falls jemand einen 330i ESD für einen E90 loswerden will, einfach mal per pm melden.
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(Zitat von crossshot) Er ist sich halt nicht sicher und daher fragt er, finde ich auch absolut ok sich mal andere Meinungen einzuholen (auch wenn dieses Thema nicht ganz so neu ist). Das mit dem VFL Heck kann ich übrigens sehr gut verstehen man kann halt nicht immer die Eierlegendewollmichsau bekommen. Habe mich mit der Ansicht auch nie richtig anfreunden können, bis ich dann auf LCI umgerüstet habe (sieht meiner Meinung nach um Welten besser aus). Geschmäcker sind halt (zum Glück) verschieden
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(Zitat von daffy316) Finde es eine absolute Frechheit dafür Geld zu verlangen. So etwas sollte allgemein zum Kundenservice gehören. Habe jedenfalls noch nie etwas dafür bezahlt (ein kleiner Hinweis auf andere Niederlassungen hat gereicht). Zum Problem selber: Bei mir waren es die Nockenwellensensoren (gibt es genug Threads hier im Forum)
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Ja, kann ich auch so bestätigen. Musste auch schon im 2. Gang anfahren, da der 1. absolut nicht rein ging. Man findet sich ja mit der Zeit damit ab obwohl ich so ein Phänomen beim E36 nie hatte (alles absolut butterweich bis zum Ende).Die Autos werden immer teurer aber leider wird die Qualität immer schlechter!
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Also ich bezweifel mal ganz stark, dass man das Geld welches man beim BMW-Service mehr ausgegeben hat durch einen höheren Verkaufswert wieder reinbekommt.Alles was in der Garantiezeit anfällt natürlich in der BMW-Werkstatt machen lassen und dann ab zu einer "guten" (muss man halt finden) freien Werkstatt.So mache ich es jedenfalls und habe bisher damit gute Erfahrungen gemacht.
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Fragen über Fragen. Ehrlich gesagt habe ich mir darüber noch nie wirklich Gedanken gemacht was da für eine Temp. im Display steht.Wenn es zu kalt ist stelle ich die Heizung an und wenn es zu warm ist die Klima .Die Tempanzeige ist doch eh nur nen Richtwert oder hat das schon jemals einer nachgemessen ob auf der rechten Seite nun z.B. 18Grad und auf der linken Seite 20Grad sind?
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Hatte mal so ein ähnliches Problem...Motor ging manchmal auch komplett aus.Bei mir waren es die Nockenwellensensoren (Einlass/Auslass). Gruß