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Soo... Update! Motor ist getauscht, allerdings fährt der Fensterheber nun gar nicht mehr rauf oder runter, man hört bei Betätigung des Schalters ein Klicken auf der Fahrerseite, aber nichts tut sich... Alle Sicherungen nochmal raus und wieder rein... Wird der Fensterheber noch vom Fußraum Modul gesteuert? Vielen Dank! LG Alex
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Weiterhin keine Änderung! Habe jetzt einen Fensterhebermotor bestellt, tausche den mal und dann sehen wir weiter. Noch jemand eine Idee vielleicht? LG Alex
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(Zitat von GBL) Danke dir! Versuch ich auch nochmal morgen! LG Alex
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Der Fensterheber läuft mittlerweile wieder - allerdings fährt da Fenster nur 2cm Stückchen rauf und runter, habe mehrmals versucht zu initialisieren, anzulernen...mit der Hand zu helfen...es klappt nicht... Ist das ein typischer Fehler? Woran liegt das? Jemand ne Idee? Danke und lG Alex
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Niemand eine Idee? LG Alex
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Hallo Leute! Mein alter Herr hat seit einiger Zeit einen toten Fensterheber an der Beifahrerseite. Der Defekt kam wie aus dem Nichts, glücklicherweise bei geschlossener Scheibe... Ging einfach nicht mehr runter. Es klickt auch nicht in der Tür, wenn ich den Schalter betätige. Weder Fahrer- noch Beifahrerseite. Das Licht am Schalter leuchtet und die Sicherungen sind okay, Tür sperrt auch normal. Im Fehlerspeicher steht ca "Steuergerät Tür Beifahrerseite - keine Antwort".. genauen Fehlercode hab i…
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(Zitat von GBL) Die Brillendichtung, die Dichtplatte, die Dämpferelemente, und die 4 "Röhrchen" Es können natürlich verschlissene Ventile sein, aber das Getriebe hat 294000 km gelaufen und ein Tausch der Ventile käme nicht allzu billig... Würde ich bei der Laufleistung glaube ich nicht mehr machen! Außerdem komme ich aus Österreich...d.h. Don Simon wäre mir auch zu weit weg... Weil zur Diagnose wird die Einsendung der Mechatronik allein nicht reichen, vermute ich... Deswegen die Frage nach dem 6…
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Hallo Leute! Sry, wenn ich den Thread ein bisschen missbrauche: Hatte bzw habe das gleiche Problem bei meinem 325d VFL mit Software und xhp Stage 2. Besonders 4 auf 5 Gang unter Last rutscht lang längerer Fahrt fast immer durch... Je wärmer das Öl, desto häufiger passiert es... Wenn ich Gas reduziere vor dem Schalten, kann ich es verhindern... Habe auch alle Dichtungen getauscht, gespült und Adaptionswerte gelöscht... Hatte xhp erst installiert, weil mein Getriebe Probleme machte... Nach dem Ölw…
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(Zitat von Shadow530) Ja bei uns gibt es das auch bei Teilkasko, und wenn man dann fast sein halbes Auto lackiert bekommen könnte bei einem Vandalismus Schaden, dann wären die 300-500 SB ja fast ein Geschenk, auch mit Aufstufen der Prämie... Aber wenn es bei euch erst bei Vollkasko dabei ist, ist das natürlich ein Argument, dass da niemand vorher kommt... Meine Scheibe wurde eben vorher exkludiert, da defekt... Sowie Dellen und Kratzer vermerkt, dass ich dann, im Falle eines Schadens an dem vorg…
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(Zitat von Shadow530) Dann ist das System vielleicht grundsätzlich anders? Beispiel: wenn ich einen gebrauchten Wagen kaufe und ihn dann mit Kasko anmelde, ihn niemand vorher begutachtet... Woher wissen die von der Versicherung dann, welche Schäden schon vorher an dem Wagen waren? Da kaufe ich ein komplett zerkratzes Auto, sage dann Vandalismus und lass ihn mir neu lackieren auf Kosten der Versicherung? Vielleicht kann mir jemand von euch noch was zu meinen eigentlichen Fragen sagen? LG Alex
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Ja, in Österreich läuft das wohl anders... Ändert leider nichts an meinem Dilemma LG Alex
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(Zitat von Shadow530) Bei älteren Autos kommt in Sachverständiger und checkt den Zustand vor Zustandekommen der Kasko... Kann mir kaum vorstellen, dass das bei euch anders ist?? LG Alex
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(Zitat von hidden1011) Servus! Die Scheibe hatte schon bei Kauf vom VVorbesitzer einen minimalen Riss in einer Ecke, welcher von einer Seite komplett zur anderen ging, also wie ein kleines Dreieck... Somit fertig gerissen und kein Problem für die Stabilität... Aber aus der Kasko wurde sie deshalb ausgeschlossen! LG
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Hallo liebe Forumsgemeinde! Nach 13 Jahren und 290 Tkm hat es ein LKW endlich geschafft, mir einen Stein so wuchtig auf die Scheibe meines E91 VFL zu knallen, dass sie im selben Moment über 30 cm gesprungen ist... Nun überlege ich, die Scheibe entweder selbst zu wechseln, oder sie in einer Werkstatt wechseln zu lassen. Mehrere Fragen sind da aufgetaucht, die ich euch gerne stellen möchte: Stichwort Nachbau Scheiben - wenn es Marken Hersteller wie zb. Saint Gobain oder Pilkington sind, stehen die…
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Hallo liebe Forumsgemeinde! Habe in meinem E91 325D VFL mit 285 Tkm seit ca. 40 tkm ein Bilstein B14 verbaut. Die ersten paar tausend Kilometer war es auch ganz okay, doch dann begann die Odyssee mit klappern, klopfen, etc. an der Vorderachse... Seither hab ich 2 Mal Domlager und Koppelstangen getauscht, weiterhin klopfen sobald eine Unebenheit kommt.... Links mehr als rechts.... Und es ist mir auch zu hart, da ich nun wieder mehr Langstrecke fahre. Ich suche nun einen komfortablen Ersatz dafür …
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Hallo an alle! Danke für den Input - also Kardanwellen sind von der Länge her 5mm unterschiedlich, auch die Teilenummer weicht ab Sieht nicht so aus, als wäre das so einfach... ist das diff vom 35d dann länger oder kürzer übersetzt? Die Motorsteuerung kommt mit dem Wechsel problemlos zurecht? Wird aber wh dann doch wieder ein Typengleiches Getriebe werden... so viel investieren bei 260tkm...wer weiß, was da noch kommt LG Alex