Ja das habe ich mir auch gedacht!
Das Hauptproblem aber ist das wohl niemand genau weiß warum das passiert,(Kette,Spanner, Schienen...?)
Es gibt Motoren die halten andre bekommen diese Probleme mit 40000km und früher am besten ist das Rasseln zwischen 1800 und 2100 u/min zu hören (so war es bei mir, fängt ganz leise an.....)
Nach dem ersetzen aller Teile ist es auch nicht garantiert das das Problem nicht wieder auftritt!
Hallo,
hört man das Rasseln auch während der Fahrt (nicht Autobahn) im Cockpit?
Ich selbst konnte es nur während der Fahrt hören. Am besten im 1. oder 2. Gang zwischen 1700-2200 U/min mal zuhören. Im Cockpit kann man es nicht hören, nur wenn die Fenster unten sind.
Edit: Allerdings kann ich nicht sagen, ob das Rasseln während der fahrt normal ist oder nicht.
Ich habe ein Cabrio und da hat man es eigentlich sofort und immer gehört wenn man weiß wie sich sowas anhört!
Am besten ist es natürlich zu hören mit so wenig Nebengeräuschen wie möglich als abends oder nachts wenn kein Sonstiger Verkehrslärm stört.
dann mal durch engere Straßen fahren die Links und rechts bebaut sind wo der Schall etwas zurück geworfen wird,
Mit einer Drehzahl wie oben beschrieben!
(Mit etwas Glück IST das Problem mit nem neuen Kettenspanner erst mal behoben der Kostet um die 40 eus)
Hast du ne Möglichkeit mal einen anderen zum Vergleich zu fahren...?
Ich glaube ich mache mir zuviele Sorgen, seitdem ich das Geräusch vor 2 Tagen gehört habe. Aber ich habe jetzt über dieses Thema viel gelesen, und festgestellt das die Meinungen doch sehr weit ausseinander gehen. Ich z.B. kann ja nur ein Geräusch feststellen, wenn ich in einem Tunnel oder durch Häuserachluchten fahre. Einige meinen, dass dies ein nur ein Betriebsgeräusch von der Steuerkette sei.
Macht es jetzt Sinn zur BMW zu fahren und das ganze untersuchen zu lassen, oder mache ich mir zuviele Sorgen?
Wenn ein Geräusch entsteht was vorher noch da war ist das ja schon mal kein gutes Zeichen... Du kannst ja mal nachschauen lassen,(sagst halt dir ist eine Geräusch Veränderung aufgefallen und stell dich erst mal dumm, mal sehen was du gesagt bekommst... Und wenn die meinen das da normal ist packst du halt mal die Steuerketten Problematik aus)
Du wirst ja auch selber merken ob es schlimmer wird (nur warte nicht zu lange)
Wenn es gerade erst beginnt ist dir vieleicht erstmal schon mit nem Spanner von 40 Euro geholfen...
Entscheiden musst du es!
Hier ist die neuste PUMA Nummer 16 gültig ab dem 12.09.2013.Nur so als Info die Nummer 12 ist vom 12.07.2013.Macht 5 Updates in 2 Monaten 
http://www.uploadarea.de/files/qp7jnu11davog6n6v5f9il9qr.pdf
Hallo zusammen,
muss jetzt mal ne blöde Frage stellen. Hier ist die Rede vom N47 Motor. Hab mir eben grad auch die PUMA durchgelesen, aber betrifft das auch den N47N???
Hab nämlich Gott sei dank keinen Plan wo der Unterschied zwischen den ganzen verschiedenen Motorbezeichnungen liegt.