"Kante" im Reifen... Ursache?

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    • "Kante" im Reifen... Ursache?

      Hallo Leute, ich habe mir letzte Woche die Winterreifen aufziehen lassen und habe dann einen Hinweis bekommen, dass die Reifen beschädigt sind (vorne Innenseite). Die Mechaniker wussten so auf Anhieb auch nicht was die Ursache sein könnte. Am Stoßdämpfer etc. ist alles normal, also kein Schleifspuren oder so. Kann daher dann eher nicht kommen, da die Farbe auch noch dran ist. Spur/ Sturz kann man wohl auch ausschließen, da der Reifen sonste "normal" abgefahren wäre und keine solche Kante entstehen könnte. Komisch ist auch, dass an der Kante keine wirklichen Spuren zu sehen sind... Hat vielleicht einer eine Idee oder hatte mal ein ähnliches Problem? Luftdruck war eigentlich immer normal.

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      BMW e92
      320d 184PS
      Volle Hütte, schwarz, 19"




      Gruß Alex
    • Welche Marke haben die Reifen und welche Größe ? Run on flat oder normal ? Es sieht sehr gleichmäßig aus. Wo wurde der Reifen gelagert und in welcher Position ? Es sieht für mich so aus als ob es waagerecht gelagert war und dann drüber nochmal eine größere Felge/Felgen gelagert worden sind, so dass aufgrund des Gewichts und Hitze im Sommer die Form entstanden ist. Aufgrund der Temperaturunterschiede Tag/Nacht, hat sich der Reifenrand immer mehr in die darüber liegende Felge rein verformt. Wieviel bar Luft wurde ungefähr in die Reifen gepumpt nach dem aufsetzen ?

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von BMWgo ()

    • In dem Fall ist es ein Materialfehler des Reifens. Ich habe diese Reifen in 17 Zoll. Sie haben sich vorne an den Außenkanten gleichförmig abgenutzt und hinten Innenkante bei mir. Aber so eine Kante wie bei dir sehe ich zum ersten mal. Weißt du wie deine Reifen gelagert werden ?

    • Sieht mir nach zu wenig Luftdruck gefahren aus, meistens bekommen die RFT eine Rille in dem Bereich wie in deinem Bild auf der Lauffläche oder wie bei dir der extreme Fall.
      Was aber auch sein kann das dein Sturz nicht passt, wenn z.b. beim Fahrwerk(Stoßdämpfer etc. ) Erneuerung oder Gewindefahrwerk Fehler gemacht wurden sind.

      Die Reifen sind Schrott, ich würde dir empfehlen wenn Winterreifen i.o. sind eine Achsvermessung machen zu lassen.

    • Katakis schrieb:

      Sieht mir nach zu wenig Luftdruck gefahren aus


      nach meiner erfahrung beim X5 grade (selber fehlerbild allerdings wars der reifen schon bis unter karkasse weg).. ja zu wenig luftdruck!

      luftdruck sollte man eigentlich alls 4-6 wochen prüfen

      haben wir jetzt auch auf die harte tour gelernt

      war mir vorher auch nicht so krass bewusst
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    • Vielen Dank erstmal für eure Antworten. Tatsächlich wurde das Fahrwerk im März/April vorne erneuert und Spur/ Sturz eingestellt, was aber als Fehlerquelle dann wohl ausscheidet. So wie ich es jetzt verstanden hab, eher zuwenig Luftdruck und schlecht produzierter Reifen... Luftdruck nehme ich immer den vom Türaufkleber, lieber etwas höher?

      Werd es jetzt mit Winterreifen mal beobachten und schauen, ob sich wieder eine Kante anbahnt.

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      Gruß Alex
    • black_e92 schrieb:

      Luftdruck nehme ich immer den vom Türaufkleber, lieber etwas höher?

      Passt so. Evtl 10% mehr, aber Türholmwert ist definitiv nicht zu geringer Luftdruck.
      Muss aber trotzdem ab und zu überprüft werden ...
    • black_e92 schrieb:

      Vielen Dank erstmal für eure Antworten. Tatsächlich wurde das Fahrwerk im März/April vorne erneuert und Spur/ Sturz eingestellt, was aber als Fehlerquelle dann wohl ausscheidet. So wie ich es jetzt verstanden hab, eher zuwenig Luftdruck und schlecht produzierter Reifen... Luftdruck nehme ich immer den vom Türaufkleber, lieber etwas höher?

      Werd es jetzt mit Winterreifen mal beobachten und schauen, ob sich wieder eine Kante anbahnt.


      eigentlich fahren wir (wenn wir drauf achten) immer 0,2 mehr als vorgeschrieben (aufkleberwerte)
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