Motec Ultralight E92 + schmaler Sommerreifen

    Moin,
    fahre aktuell die M225 in 9x19 ET 39 mit 10er Platten sprich ET29 mit 255er Goodyears.
    Es schleift nichts aber eine Eintragung wird nicht möglich sein.
    Nichtmal 1mm Luft beim verschränken.


    Möchte nun gerne auf 9,5x19 ET 35 wechseln - laut ET Rechner wird an der Außenkante keine Änderung stattfinden.
    Suche dafür einen schmal bauenden 255er, finde den Thread leider nicht mehr wo das mal aufgelistet wurde (weiß aber auch ehrlich gesagt nicht mehr in welchem Forum das war)
    und den Rest übern Sturz reinholen. Möchte die Karosserie gerne original lassen.


    Tendiere aktuell zwischen ZP6 und den neuen Motec Ultralight.
    Die Ultralight sind ja erst vor kurzem auf den Markt gekommen.
    Hat jemand von euch eventuell Bilder wie sie auf einem E9x wirken?


    Oder hat jemand sie schonmal live gesehen und kann sagen ob die 9,5er konkav ist?

    Zitat von Malle95

    Die Ultralight sind ja erst vor kurzem auf den Markt gekommen.
    Hat jemand von euch eventuell Bilder wie sie auf einem E9x wirken?


    Oder hat jemand sie schonmal live gesehen und kann sagen ob die 9,5er konkav ist?

    Hab im Netz auch keine Bilder am e90 gefunden. Bisher nur in 19" an Golf und A3. Nachfolgend mal ein Bild am AUDI RS3 in 8,5x19 ET45 LK 5/112:


    [Blockierte Grafik: https://scontent.cdninstagram.com/vp/6a602a166ada59a9b7183fc4950fd112/5B35B82C/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/22793794_1324738400982928_6469355233322467328_n.jpg]




    Ich werde mir die Felgen aus performancetechnischen Gründen nur in 8x18 ET30 rundum mit 225ern holen (ca. 18 kg pro Rad). Sollte mit dem Bilstein B14 und paar Spurplatten trotzdem ganz gut aussehen...

    Ich fahre Autec Wizard in 8x19" mit 225er PSS. 19kg inklusiveReifen 8)
    Die Motec haben nur ein Gutachten nach §22, Achtung!

    Zitat von Fluchtfahrer

    Ich fahre Autec Wizard in 8x19" mit 225er PSS. 19kg inklusiveReifen 8)
    Die Motec haben nur ein Gutachten nach §22, Achtung!

    Das ist auch gut. Aber mehr als 18 Zoll ist kontraproduktiv. Was meinst du mit dem Gutachten nach Paragraph 22? Wollte die bei Premio bestellen und zusammen mit Fahrwerk etc. einbauen und eintragen lassen.

    Lies einfach mal quer bzgl. Unterschied zwischen 19 und 22.
    Mir ging es auch um die Optik, mit 19" sieht der E90 einfach mega geil aus, und die PSS rollen deutlich weicher ab als 18" Conti SC.

    Der Nexen N8000 baut als 255er ziemlich schmal. Im Gegensatz zum Kumho den ich vorher drauf hatte ist dieser 2-3cm schmaler. Ich überlege den Reifen wieder runter zu schmeissen weil mir die Optik so überhaupt nicht gefällt.

    Ansonsten wie der User G Astra schon geschrieben hat: der Conti SC6 ist auf einer 9,5x19" und als 255/30/19 richtig schön schmal, fahre den auf meinen M220 auch. Sehr zufrieden :) Zwar VFL aber mit ET23 an der HA trotzdem kein Stress mit Schleifen, TÜV etc.

    Finde ich immer wieder interessant wie die Karosserien ab Werk abweichen.
    Wie gesagt fahre aktuell 255 Goodyear auf 9x19 mit einer Gesamt ET von 29 und an eine Eintragung ist nicht zu denken.
    Denke bis maximal ET 33 würde ich es eingetragen bekommen.


    Dementsprechend auch meine Sorge mit 9,5 ET35.


    Zu den Motec's: Die gibt es ja erst seit kurzem - in 9,5 noch nicht lieferbar.
    Gehe deswegen von aus das ein normales Teilgutachten noch folgen wird.