Servus Leute,
Vorab Daten zu meinem Fahrzeug:
- BMW e90 VFL 330xd
- Bj. 01/2006
- Tempomat mit Bremsfunktion ( bisher )
Ich habe mir vor ein paar Tagen das ACC nachgerüstet (Sensor selbst + anderes Schaltzentrum Lenksäule).
Kodiert ( FA in den jeweiligen Steuergeräten ) ist alles.
Mein Problem ist, dass ich in meinem LWS die alte VIN noch drinnen stehen habe, deswegen funktioniert jetzt natürlich mein 4x4 und DSC nicht.
(siehe Anhang -> Fehlercode_1 -> 2. Fehler)
Lenkwinkel Abgleich mit T**32 wurde bereits mehrmals durchgeführt und ganz einschlagen nach rechts und links bringt nichts.
Habe auch schon mit I**A die Momentanstellung des LWS angeschaut, diese funktioniert. Auch die Linien auf der Rückfahrkamera richten sich nach dem aktuellen
Lenkwinkel. Nur die 4x4 und DSC Lampen brennen noch und gehen nicht aus.
Ich habe daraufhin auch schon mein altes Schaltzentrum wieder eingebaut, da funktioniert alles (nach einer kurzen Fahrt) wieder einwandfrei.
Ich bin auch schon auf die Idee gekommen, einfach den ACC Tempomat Hebel vom neuen SZL in mein altes einzubauen, allerdings funktionieren dann weder
Blinker noch Scheibenwischer oder sonst was.
Wie man eine neue VIN in ein Steuergerät schreibt, weis ich aufgrund einer Anleitung bereits, allerdings brauche ich dafür die passende SGBD Gruppendatei für den Lenkwinkelsensor
bzw. das Schaltzentrum? Normalerweise könnte man ja einfach mit I**A in das Steuergerät reingehen und diese Datei über F1 "Info" herauslesen, allerdings gibt es ja in I**A keinen
Punkt für das Schaltzentrum oder den LWS.
Ein anderes Problem ist, dass laut Fehlerspeicher auch meine Linsenheizung kaputt ist, dies ist allerdings ein anderes Thema und hat meiner Meinung
nach nichts mit dem 4x4 DSC Fehler zu tun, da dieser auch auftrat, als das alte Schaltzentrum verbaut war. Hier ist meine Frage, ob man den Sensor öffnen kann
und die Heizung einfach mit einem Widerstand und einem Draht überbrücken kann, und wenn ja, ob der Sensor das merkt, wenn da ein unterschiedlicher Strom durch den
neue Widerstand fließt. Einfacher wäre es natürlich, wenn man diese Linsenheizung einfach rauskodieren könnte.
Auch komisch ist, dass anscheinend 5 meiner Glühkerzen einen Fehler haben, aber das kann auch zufällig sein, fahre schon seit 40.000 Kilometer und keine Ahnung wann die vom Vorbesitzer
gewechselt wurden. Keine Ahnung ob das relevant ist für mein Problem hier, aber ich gebe euch lieber ein paar mehr Infos als nötig
Was meint ihr dazu?
Sämtliche relevanten Fehlercodes habe ich angefügt. e90-forum.de/attachment/151566/
Tut mir leid, wenn vielleicht der Beitrag nicht richtig eingeordnet ist oder sowas in der Art, ist mein erster Beitrag hier