HINWEIS - Xenon-Licht fähr sporadisch auf und ab, Xenon zittert, Fehlerspeichereintrag "Höhenstandssensor hinten defekt"

    Servus,


    Wenn bei Fahrzeugen mit automatischer Leuchtweitenregulierung die Scheinwerfer sporadisch auf- und ab verstellt werden und im Fehlerspeicher des Fußraummoduls der Fehler "Höhenstandssensor hinten defekt" (Fehler momentan vorhanden, Signal-Schwellenwert unterschritten) abgelegt ist kann dies möglicherweiße an einer Scheuerstelle des Kabels liegen oder an einem defekten Höhenstandssensor.


    Fall 1 - Scheuerstelle am Kabel:


    Überprüft zuerst das Kabel des Höhenstandssensors.
    Hierzu demontiert ihr das linke Hinterrad und baut die Radhausschale aus.


    Im oberen, linken Bereich wird das Kabel durch eine schwarze Gummitülle in den Innenraum geführt.
    Kontrolliert nun den Bereich zwischen dem Stecker des Sensors und der Gummitülle.
    Am Besten klippst ihr das Kabel aus allen Halterungen aus um auch von hinten an das Kabel zu sehen.


    Häufige Scheuerstelle ist der Übergang an der unteren Kante der Karosserie (Fotos hab ich leider nicht zur Hand).


    Falls eine Scheuerstelle erkannt worden ist, im nächsten Schritt den Stecker inlusive Pins und die Pins am Sensor auf Grünspan und Korrosion überprüfen.


    Beschädigte Bauteile instandsetzten.



    Fall 2 - Höhenstandssensor defekt:


    Falls keine Scheuerstellen am Kabel erkennbar sind liegt die Vermutung nahe das der Sensor an sich einen Defekt aufweißt.
    Hier ebenfalls zuerst die Steckverbinung + Pins und Pins am Sensor auf Schäden kontrollieren, dann Sensor ersetzten.




    Grund dieses Postings ist, das ich jetzt schon 2 E90 hatte, die diese Sympthome aufgewießen haben.
    Einmal war nur das Kabel defekt und beim 2. Fahrzeug ist die Feuchtigkeit über die Scheuerstelle und weiter unter der Isolierung zum Stecker durchgedrungen. Hier waren dann die Pins am Stecker sowie am Sensor korrodiert (erhöhter Übergangswiderstand).


    Gruß
    Eichi1989

    Hab ein Problem am Höhenstandssensor. BMWhat spuckte ein Problem mit dem hinteren Sensor aus.


    Also nachgeschaut und siehe da: Kabelbruch


    Nun ist die Frage, wie reperiere ich den Schaden...Meine Idee Kabel durch löten etwas verlängern, aber wie kriegt man das Kabel raus bzw. rein?

    Nur das eine Kabel ab?
    Löten und Schrumpfschlauch drüber, hält die nächsten 50-100TKM

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Litze auspinnen - an beiden Enden abisolieren, verlöten und Schrumpfschlauch darüber.
    Litze wieder einpinnen - fertig...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Wie funktioniert das aus und einpinnen? Hab keine Anleitung dazu gefunden.


    danke für die schnelle Hilfe :thumbsup:

    Kannst du den braunen Stecker noch raus ziehen? Dann mach das mal!
    Meistens muss man fürs auspinnen eine Verriegelung hochklappen, und dann mit einem kleinen Schraubenzieher eine Nase im Pin runterdrücken, sodass dieser dann herausgezogen werden kann.


    Mach noch nen Foto, wenn du nicht weiter kommst ;)


    Gruß

    Ader bis zum Stecker abisolieren reicht doch für eine sauber Lötung ;)

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Danke für die schnelle Hilfe.


    Hab keine Zeit gefunden bzw mir nehmen wollen und hab das in einer Werkstatt machen lassen. 17,- für die Arbeit, also neues Stück Kabel angelötet und ein - auspinnen.


    Funktioniert alles wieder :thumbsup:

    Vielen Dank hierfür! Das hat mir gerade *was auch immer der Sensor kostet* gespart :D
    Hatte mich die letzten Wochen über das schlechte Licht gewundert und eher gedacht, es sei der viele dreck dran schuld. Letzte Woche dann gewaschen und immer noch mies :) Da bald wieder TÜV ansteht mal die Fehler ausgelesen und siehe da...