mechanisch sollte es passen, aber ein gebrauchtes kann man wohl nicht codieren, es sei man verändert das eeprom (war das richtig?). Du kannst dir ein neues beim Händler kaufen und programmieren lassen. Das ist sicher, kostet nur etwas mehr 
Oder mache es wie ich, die Tachoscheiben aus einem High in dein Low bauen, wenn es dir nur um die Optik geht.
Na zum Glück wurde hier noch nie über das wechseln des KI gesprochen.
Es gibt Leute die können gebrauchte KIs verbauen, andere sagen das nur neue gehen.
ich nehme mal an dass ein codierer das KI auf den richtigen Tachostand codieren kann, oder?
noch eine frage....ist das hier z.b. ein passendes?
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Also was ist da jetzt Sache....die bisherigen Beiträge in den Foren konnten meine Fragen nicht wirklich beantworten *hmm*
Also mein codiere hat es geschafft...
Allerdings ziemlich aufwandig da am tacho der km stand und die fahrgestellnummer gespeichert ist (eprom) und diese nicht einfach uberschrieben werden können...
Er hat es soweit ich weiß mit einem lehren eprom probiert und wollte diesen anlernen ging nicht...
Er hat dann was ich weiß seinen jetzigen aus dem tacho ausgelotet und in den neuen eingelotet allerdings mußte dann auch noch was codiert werden...
Möglich ist es allerdings sehr aufwandig...
Alle angaben ohne gewähr da er es mir auch nur grob geschildert hat und ich nicht mehr alles zu 100% weiß...
Weiters kommt angeblich wenn was nicht passt so ein "manipulationspunkt" im tacho das man gleich sieht das da was nicht stimmt...
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Entsprechende Codierung vorausgesetzt...
LOW:
[Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/307156/2904811/tacho-320d-e90-25066.jpg]
HIGH:
[Blockierte Grafik: http://img543.imageshack.us/img543/3306/20130105170754.jpg]
PS: schon 1000. geklärt...
Der Unterschied liegt im Infodisplay in der Mitte. Der High hat hinter der Geschwindigkeitskalierung noch eine weitere, für den Tempomaten.
High Tachos gibt es auch in Fahrzeugen ohne Tempomat (bei mir zb), hier ist die Skalierung zwar vorhanden, aber nicht der Motor für diese Scheibe.