Keine HU wegen Federungsbegrenzer und Fragen bezüglich Reparatur , Ratschläge HA

    Hallo , mein kleiner Diesel ist ja nun schon seid 2010 und Km stand 7.000 - aktuell 62.000 km in meinem Besitz .
    Als ich den Wagen 2010 gekauft habe , hat der Vertragshändler direkt laut meinen Wunsch zum M-Fahrwerk , die Tiefe Version der H&R Federn verbaut.
    Soweit so gut bis dato die 6 Jahre gefahren , bis zum heutigen Tag als es keine HU gab.
    WIe schon die Überschrift besagt , sind die Federwegsgummis / Begrenzer an den Hinterachs Dämpfern defekt.
    Nach kurzem Wutausbruch das es ein erheblicher Mängel ist , bleibt nu das Problem aus der Welt zu bekommen.
    Werkstatt Termin zur Nachbesserung steht , nun aber meine Fragen :


    - gibt es da verbesserte Federgummis aus dem Bmw Sortiment ( es wird kein Zubehör verbaut sondern ausschließlich ETK Nummern was mir immer wichtig ist.
    Aktuell sind da ^ vor dem Domlager ^ diese Gelblichen Begrenzer zu sehen die vollkommen zerstört sind .
    ( die Dämpfer selbst sind noch vollkommen ok , was heute auch von Dekra und Vertragspartner geprüft worden ist )
    Wenn jemand zu den Gummis eine Empfehlung hat bitte mit ETK Nummer nieder schreiben.


    -meine Überlegung ist , da der Dämpfer nun eh für diesen Begrenzer aus und eingebaut wird , direkt oben das Domlager mitzuwechseln ?!
    Das haben wir zur E30 Zeit früher auch immer gemacht , Abhilfe war wenn man nen 320i fuhr passte zeitgleich das Domlager hinten auch vom M3 .
    Auch hier wenn ihr eine Idee habt bitte ETK Nummer niederschreiben , oder würdet ihr da nur das Orginal Teil 1:1 tauschen - es ist neunmal ein Abwasch .


    - letzter Absatz wie auch auf dem Bild zu sehen ( die Hinterachse ist sehr tief durch die H&R Federn ) , Hängearsch hatte der gute nie , im Gegensatz zu früher belade ich aber gern mal die Limo mit 2-300 KG und da verschwindet der 255 er Michelin Reifen komplett ( hier auf dem Bild waren noch meine alten Reifen zu sehen , welche letztes Jahr erneuert worden sind )
    Abhilfe machte da damals das Schlechtwege Paket ( aber da gibt's ja zig Ausführungen )
    Ich mag nicht das die Hinterachse 2-3 cm höher kommt aber gut nen halben cm wäre ich mittlerweile froh drüber .
    Gern auch dazu die passende Ausführung und Teilenummer Posten .


    Für weitere Ideen bin ich offen :)
    Foto ist aus 2013


    LG und danke im Voraus

    Nachtrag :
    Schlechtwege Paket ist noch nicht verbaut , dazu wäre eure Meinung super .
    Und ich weiß im Forum dauert es immer etwas mit den Antworten , aber es ist schon recht dringend :-/


    Danke im Voraus .

    Zitat von Fina

    gibt es da verbesserte Federgummis aus dem Bmw Sortiment


    Den Zusatzdämpfer gibt es für die M-Dämpfer nur in einer Ausführung.

    Zitat von Fina

    -meine Überlegung ist , da der Dämpfer nun eh für diesen Begrenzer aus und eingebaut wird , direkt oben das Domlager mitzuwechseln ?!


    Bei der Laufleistung kein Grund zum Wechseln. Die nächste Reparatur wird wohl der Dämpfer sein und dann kannst du alles machen. Bei der Tiefe werden die nicht lange halten.

    Zitat von Fina

    Schlechtwege Paket ist noch nicht verbaut , dazu wäre eure Meinung super .


    Das SWP bringt 8-10mm. Ob man es braucht ist jedem selbst überlassen. Auf dem Bild steht das Auto ganz gut dar, ist halt nur meine Meinung

    Gibt es nur ein SWP für unseren e90 welches dann 8-10 mm Unterschied macht ?
    Denn ohne Teilenummer wird der freundliche erneut auf ratlos machen :)

    Ist doch eine schöne, einheitliche Tiefe da oben, da würde ich kein SWP verbauen. Wenn du etwas höher kommen willst versuch dein Glück, aber da die Federn hinten ja seperat zu den Dämpfern verbaut sind wäre das auch nicht ein Abwasch. Die hinteren Dämpfer sind im Nu herausgenommen, für die Federn musst du schon die Schwinge vom Achsschenkel lösen oder eben mit Federspannern arbeiten. Bei der Laufleistung würde ich aber ohne Symptome auch nicht viel mehr machen :)

    Ich hab die Tage 200 kg im Kofferraum gehabt ( ohne das jemand auf der Rückbank gesessen hat ) und das so aus :
    ( sry musste das Foto arg verkleinern )


    Und ehrlich gesagt , fand ich es schon ein wenig beängstigend

    Würde das SWP denn auch grundsätzlich das einfedern minimieren ?


    Bei dieser 200 kg Aktion hatte ich Angst über 50 km/h zu fahren .
    Die Michelin Super Sport sind ja auch sehr breit in 255 hinten das ist mir bewusst .
    Jedoch möchte ich nicht mit dem Alltagswagen in den Urlaub reisen wenn ich 100 kg Gepäck plus 2 Leute auf der Rückbank sitzen habe .


    Weitere Meinungen was ihr tun würdet ?

    Mit dem SWP ist er 8 bis 10mm höher.Der Federweg fängt um diesen Betrag weiter oben an. Sonst passiert nichts. Das Auto muss also etwas weiter einfedern, damit es so aussieht wie auf dem Bild. Und irgendwann geht die Feder auf Block, wenn nicht gerade ein Federwegsbegrenzer dazwischen ist ;)

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Das heißt dass Problem wäre mit dem swp aus der Welt ?