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Riesen Abgaswolke ab 4000U - 330i N52 E90
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Bei dem Wetter ist ein wenig weißer Rauch normal, hab ich auch und sieht man bei den anderen Autos auch. Fährts du viel Kurzstrecke? 0.1 Liter Öl auf 1000km klingen jetzt auch nicht dramatisch. Hast du denn mal dein Kühlwasserstand kontrolliert?
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Wenn dein Kühlwasserstand bei heißem Motor unter Minimum liegt, dann hast du defintiv zu wenig Wasser drin.
Wasser deht sich bei Erwärmung aus und dann sollte er bei heißem Zustand eher auf Mitte bzw Max stehen.
Aber den Stand kontrolliert man auch nur - normalerweise - wenn das Kühlwasser kalt ist. -
Zylinderkopfdichtung,
wenn Dein Mechaniker schon sagt es riecht etwas nach Öl.Schau mal ob Dein Kühwasser dreckig ist oder Dein Öl hellen Schleim hat.
Gruß Fabian
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Was ist denn das für eine Hinterhofwerkstatt?! Der Fehler muss doch zu finden sein, wie sehen die Zündkerzen aus, wann wurden die zuletzt getauscht? Kühlwasser, Öldeckel anschauen und gegebenenenfalls Kompression messen. Allem voran gönne dem Motor eine neue Zündkerze und Zündspule, denn dahingehend wurde ein Fehler ausgegeben.
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Zitat
Zylinderkopfdichtung,
wenn Dein Mechaniker schon sagt es riecht etwas nach Öl.Schau mal ob Dein Kühwasser dreckig ist oder Dein Öl hellen Schleim hat.
Gruß Fabian
Schleim kann auch vom Kurzstreckenbetrieb kommen.Inwiefern besteht ein Zusammenhang zwischen Qualm bei genau 4000 Touren und ZKD? Wobei sich der Rest der Beschreibung ja schon nach Zylinderkopfdichtung anhört...
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VANOS sind zwar eine häufige Fehlerquelle beim N52, aber ich würde die Magnetventile anschließen, denn:
- es gäbe dann einen anderen Eintrag im Fehlerspeicher (z. B. 2A98)
. die VANOS schaltet schon früher als bei 4000 rpm
- die Zündaussetzer kommen bestimmt nicht durch die Nockenwelle -