Unverschämte Vertragswerkstatt

der kollege hat keine ahnung. der 330d ist nicht anfälliger als der 320d. bei den motoren sehe ich da kein problem, eher bei den turbos - die kosten aber kein vermögen.

Zitat von madmax1984

ich habe meinen 325i jetzt 1 Jahr (knapp 117.000km auf der Uhr) und seit kurzem frisst dieser sehr viel Öl 1L auf 1200km). Also habe ich ihn zum Händler gebracht (meine Garantie geht noch 2 Tage). Die haben jetzt das ganze Öl aus dem Auto gelassen und dabei ist ihnen die Ölwanne kaputt gegangen. Laut dem Händler muss ich von dem Schaden 60% bezahlen.

Wenn die Dir die Wanne zerstören, deren Problem! Lass die mal nach der kurbelgehäuseentlüftung schauen. Wennn die defekt ist, frisst der Motor das Öl durch die Ansaugbrücke! War bei mir auch so, Ölverbrauch wurde immer größer, spradisch blaue Wolken beim Anlassen etc...seit dem Wechsel ist Ruhe! Dazu gibt es auch einen PUMA-Fall...Die 6 Zylinder Sauger sind bei guter Pflege eigentlich unkaputtbar! Hier ist jemand im Forum der hat auch einen N52 Motor mit weit über 300.000km Ich bezweifel, dass der Motor defekte an Ventilschaftdichtungen oder Abstreifringen hat, es sei denn du hast den immer kalt getreten! Kurbelgehäuseentlüftung ist das plausibelste, wie man größere Mengen Öl vernichten kann!

die machen dir die Ölwanne kaputt und du sollst dafür zahlen??? haben die n Riss in der Schüssel? Was fürn Händler ist denn das!? Wenn die den scheiss kaputt machen, sollen auch Sie den schaden zahlen! Und wenn Sie schwierig tun, gleich mit dem Anwalt kommen!

6ender halten wirklich sehr gut her, da würd ich mir jetzt auch keine Gedanken machen. Hat dein Kumpel ne Quelle für die Anfälligkeit des 330d? Würd mich echt interessieren

Dass die 330d anfällige Motoren haben ist humbuk, allein der Turbo kann dir irgendwann mal um die Ohren fliegen. Da hat er halt einfach ein Montagsauto erwischt, dass kann dir überall passieren.
Was den Schaden mit der Ölwanne angeht, kann ich dir nichts genaues sagen, aber mir scheint es nicht normal das der Kunde den Schaden den die Werkstatt macht auch noch bezahlen soll Und wenn das die Ablassschraube war die angerissen gewesen sein soll, dann hätte man die bestimmt kostengünstig ersetzen können.

Das Problem wird sein das zu beweisen was da ablief.
Wenn die Ölwanne schon nen defekt hatte und deshalb beim Öl ablassen kaputt gegangen ist, hätte das ganze schon seine Richtigkeit.
Wenn der Händler die irgendwie kaputt gemacht hat, müsste dieser auch für den Schaden auf kommen.
Nur weisst halt nicht ob die Ölwanne vorher wirklich zu 100% in Ordnung war oder nicht.

Was für einen "super" Händler hast du denn da. Die Ölverbrausprozedur kannst auch ohne abnehmen der wanne machen. Einfach Öl raus ... warten und das nächste mal das gleiche. Wenn da Öl drin bleibt ist s ja immer die gleiche Menge. Damit will er ja nur feststellen ob wirklich Öl fehlt.

Bevor er was macht soller er viellicht mal die Üblichen Fehlerquellen abchecken.

Die Ölwanne würde ich nicht zahlen. das kann ja jeder behaupten.

An deinen Kollegen. Dann sollte er das Auto auch mal warmfahren dann kann dem Motor auch nichts passieren.

Zitat von qprey78

Bevor er was macht soller er viellicht mal die Üblichen Fehlerquellen abchecken.

Ölundichtigkeiten, oder eben KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG Ich glaube nicht an einen Defekt der Ventilschaftdichtugnen bzw. Kolbenabtreifringe, nicht bei der Laufleistung...Es sei denn der wurde seit dem Kauf immer kalt getreten, kann ich mir aber nicht vorstellen...