335i oder M3 ?

Da ich einem 335i mit Leistungssteigerung von noelle motors auf mind. 360 PS fahre und auch schon den aktuellen M3 gefahren bin, kürzlich hatte ich ihn zum zweiten mal und da für einen ganzen Tag, kann ich nur sagen das der M3 im Bezug auf den Motor bei mir nicht mal ein müdes Lächeln hervorzaubert.

Allerdings bei Fahrwerk, Bremsen und Klangkulisse sieht das dann schon wieder ganz anderst aus.
Hier liegen ganz klar die Schwächen des genoellten 335i, aber nur im Vergleich zu dem M3, auf der Hand.
Das Fahrwerk des aktuellen M3 ist einfach ein Genuss und jeder Fahrsituation gewachsen und die Bremsen haben den typischen "Anker werfen" Effekt, was ich beim 335i nicht gerade behaupten kann.
Dann wäre da noch der 8 Zylinder mit einem Sound... :]

Bei selber Ausstattung und das Motortuning schon berücksichtigt würde mich der M3 ca.22.000,- Euro mehr kosten, vom Unterhalt wollen wir mal gar nicht sprechen .

Wenn man allerdings nicht sonderlich auf Geld achten muss und auch die aktuellen Rabatte der Niederlassungen von bis zu 20% auf den M3 berücksichtigt, gibt es keinerlei Zweifel sich für den M3 zu entscheiden.

Ein M ist und bleibt halt das Maß aller Dinge

@ kueks29

In der Auto Motor Sport stand ab 2009. D.h. ab März 2009.

Juni/Juli bekomm ich den M3 mit DKG übers Wochenende um diesen zu ausgiebig zu testen. Leider werden die M3 Modelle mit DKG erst jetzt gebaut und die Händler bekommen diese erst Ende Juni/Juli.

mfg
Philipp

hallo,

ich hab den emmi mit nornaler kupplung probegefahren und hab selbst einen 335 e93. der unterschied: beim emmi lauf ich permanent gefahr die pappe abzugeben, weil mir staendig die 420 pferdchen durchgehen wollen, aus dem 335 steig ich auch nach langer fahrt ganz entspannt aus, weil der einfach zum cruisen einlaedt.

vmax laut tacho fast 270, beim emmi gibts ueber die sonderausstattung m-drivers-package 280 und ein fahrertraining, das allemal empfehlenswert ist dazu.

meine empfehlung: wenn du´s dir leisten kannst,SEI EIN KERL UND NIMM DEN EMMI und diszipliniere dich da wo es noetig ist.

bei meiner auswahl musste ich leider finanz. den sack zumachen...

Zitat

Original von MNZH
Da sage ich mal: Allen Respekt (wenn Dir das beim 335er nicht passiert)...
Ich habe langsam das Gefühl, ich sollte einen Dauerauftrag für die Zahlungen an meine Freunde von der kantonalen Verkehrsüberwachung einrichten

Gruss
Markus.

Soweit mir bekannt ist, sind die Apparate der eidgenössischen Wegelagerer nur bis 220 km/h geeicht. Schon mal ausprobiert?

Auch ich würde eher zu einem 335i greifen, wenn auch aus einem ganz anderen Grund: mit dem zieht man sich nicht so sehr den Neid der Besitzlosen zu. Man sieht schließlich öfter Autos mit sicher nicht selbst angebrachten Kratzern von vorne bis hinten und quer über die Hauben. Einen dezenten 335i e92 würde ich bedenkenlos überall stehen lassen, den M3 vermutlich nicht.

Zitat

Original von kueks29
Aber versteht ihr das kribbeln in den Fingern ? Das zucken im Gasfuß , das schreit "Porsche , ich erlege Dich!" ?

In dem Fall: nimm den M3! Die Frau wird noch mehr schreien, wenn du anfängst Unsummen ins Tuning des 335i zu stecken.

Im serienmäßigen Trimm bleibst du mit dem Ding nicht mal an dem Porsche Pampersbomber dran.

Richtig!

Der Alpina B3 wird wohl der richtige Kompromiss sein

Feine Ausstattung! Fehlt nurnoch der Sound und das Navi Bekommst du schon das Facelift?