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Jetzt meine Spezielle BMW-Spezi-Frage: Bei der AU werden aber Motortemperatur (Öltemperatur) benötigt. Da der BMW (auch Diesel) Leitfaden 4 entspricht, müsste doch jetzt über die OBD2 Dose die Öltemperatur ausgelesen werden können, oder welche Werte nutzen die?
Danke
Tolle Frage ! Da muss man erstmal drauf kommen. Ich wusste jedoch nicht dass die Öltemp. abgefragt werden muss. Eigentlich logisch, ist diese doch wichtig um den Zustand des Motors und damit die Abgase zu beurteilen. 
Hallo Marko,
genaiso habe ich mein Scangauge eingebaut!
Ich mach mal Bilder die ich dann hochlade!!
Gibt es schon Bilder?
Ich habe heute mit dem Blendenbau angefangen. 
Negativabdrücke mittels Kneetmasse gemacht und dann mit GFK überlaminiert.
Morgen wird dann die Blende geformt.
So, hier habe ich mal ein Bild von meinem Scangauge im Aschenbecher:
[Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/003tqdkwa0iy.jpg]
Mich würde nach wie vor der Code für Oiltemp. interessieren! Mann kann ja beim Scangauge diverse Sachen abfragen, allerdings benötigt man dazu einen Code. Bis jetzt habe ich noch nichts im Internet gefunden, wie dieser Code für den E90 sein sollte.....
hi,
das sollten die Codes sein , siehe Anhang
Sieht doch schon ganz gut aus. Meine soll nur oben drauf und angeschrägt sein,das man auch gut ablesen kann.
Der Code für Öltemperatur würde mich auch interessieren,aber sicher kann man sich den dann nicht dauerhaft anzeigen lassen. 
Danke an Henne für die Hinweise, dann werde ich mir auch bald mal ein ScanGauge bestellen.
Zur Öltemperatur: Bei meinem Polo wurde für die AU ein Temperaturfühler in die Öffnung des Ölmeßstabes gesteckt, das könnte beim E9x Diesel genauso sein. Soviel ich weiß, kann beim E9x Diesel die Öltemperatur gar nicht über den BC oder die OBD-Schnittstelle abgefragt werden, weil sie gar nicht in den Bus eingespeist wird bzw. gar kein Temperaturfühler dafür vorhanden ist.
Ich war letztes Jahr mit meinem 320dA bei der HU (@DEKRA)und da wurde nur OBD eingesteckt und gut. Allerdings habe ich meine Kiste vorher schön warm gefahren und das dem Prüfer auch gesagt. Ob Temperaturanzeige oder nicht - hab ich nicht drauf geachtet...
Bei der AU soll doch jetzt nur noch nach abgespeicheten Fehlern gesucht werden.
Wenn keine Fehler da sind,ist die AU bestanden.
Bin mit meiner Verblendung schon bißchen weiter gekommen.
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[Blockierte Grafik: http://img828.imageshack.us/img828/3779/blende2.jpg]
nicht schlecht mit dem negativ abdruck 
bin mal gespannt wie es fertig ausschaut
Moin.Nu hat die Blende langsam Form angenommen.
Mir fehlt nur ne Demontageanleitung für die Mittelkonsole,damit ich das Kabel verlegen und die Aschenbecherblende entfernen kann.
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