Alle sprachlos?
Nein, freut mich für dich 
.
Da ich noch nen Gutschein für einen Fahrzeugcheck habe und meine EuroPlus in 14Tagen abläuft, war ich grad beim 
um den Schein einzulösen und hab dem das mal vorgeführt, er meint als ersten Gedanken es kommt vom Getriebe was für die Theorie des Losräderklapperns spricht. Er hat aber noch ein Auto mit dem gleichen Motor da und will da mal lauschen und schauen obs dazu bei BMW was gibt.
Ich meld mich dann!
naja mittlerweile is das schon wieder da 
aber nicht so heftig wie vorher... das KÖNNTE jetzt aber das normale losräderklappern sein!
Berichte mal wenn du fertis bist 
So hab das Auto wider abgeholt, mit dem Ergebniss dass das Geräusch aus dem Getriebe kommt, der hat das Fahrzeug auf der Bühne laufen lassen und von unten gekuckt wo das Geräusch herkommt, was die Theorie mit dem Losräder klappern stützt! Auf meine Frage hin was man da machen könnte, hat er gesagt er würde nichts machen und ich bräuchte mir keine sorgen machen.
Des weiteren hat er bemerkt das man noch eine Laufruhemessung machen könnte und den Zündkerzenwechsel etwas vorziehen, naja die Zündkerzen wollte ich eh im Frühjahr wechseln, wenns nicht so teuer ist werd ich die <Messung eventl. machen lassen.
Ansonsten ist beim Check rausgekommen, dass das Fahrzeug in Ordnung ist und Fehlerspeicher war auch leer 
. So die Rechnung belief sich auf 3,50Euro für das BMW-Emblem des Veriegelungsknopfes der FB, der hatte sich vor 2Wochen dünne gemacht.
Ergo, ich unternehm jetzt nichts weiter so lange es nicht schlimmer wird.
Gruß
Okay! hört sich echt doof an, ne!!? ABer das scheint echt im normalbereich zu liegen, bei mir ist es wie gesagt auch wieder da nur echt kaum zu hören!
Hast du wenn dein Motor richtig warm ist, bei fast getretener Kupplung auch dieses "zittern" oder "Vibrieren" in der Pedale? Wenn er kalt bis gerade warm ist dann ist es nicht!
Hast du wenn dein Motor richtig warm ist, bei fast getretener Kupplung auch dieses "zittern" oder "Vibrieren" in der Pedale? Wenn er kalt bis gerade warm ist dann ist es nicht!
Was heist fast getreten? Bedenke das das nicht die typ. Arbeitspunkte der Kupplung sind, da kanns schon sein das du ne Stellung hast die nicht so günstig ist, die Kupplung schleifen zu lassen ohne Grund ist eigentlich nicht gut.
Ansonsten, zittern tuts eigentlich immer (ist halt mechanik) aber man muss das relativ betrachten, denke ich, wenn er kalt ist ist die Leerlaufdrehzahl auch höher, und wenn der Motor warm ist sind es ca 600U/min, das ist im Vergleich mit anderen Autos doch recht niedrig. Ich bin letztens mit nem 1,6er Golf gefahren, der dreht bei 800-900U/min im Lehrlauf warm und ich dachte die Kiste fällt gleich auseinander, so hat sich das bewegt und gezittert. Danach hab ich erstmal gemerkt wir ruhig der e90 eigentlich ist, war das ne Wohltat!
Ich denke man wird je ruhiger das Auto ist auch empfindlicher, wenn ich einem meinen alten Escort denke den ich vor 10Jahren hatte, der war schon seinerzeit nicht der leiseste, da hab ich mir aber keine Waffel gemacht und der Motor hat auch gehalten.
So lange nichts schlimmer wird und alles so bleibt wie es ist solls gut sein, es ist halt mechanik und da schwingt immer was, obs BMW, Mercedes oder sonst was ist. Ich werd wenns Wetter besser ist die Kerzen wechseln die sin eh in 10k drann und mal sehen obs ein wenig ruhiger wird, schaden tuts bestimmt nicht.
Gruß
Das ist Dein Ausrücklager, wird wohl hinüber sein!
Ist eindeutig das Ausrücklager! Wenn du Garantie hast beanstanden sonst mach dir deswegen keinen Kopf. Ist leise bei vielen gebrauchten Fahrzeugen ab einem gewissen Kilometerstand zu hören, daher auch die Aussage deiner Werkstatt da alles i.O. ist. Anhand eines Soundfiles könnte ich mehr dazu sagen.
Das haben die bei mir auch erst vermutet...
War aber das zweimassenschwungrad!
Anhand eines Soundfiles könnte ich mehr dazu sagen.
Hab ich schon machen, aber das Geräusch ist für meine Kamera zu leise, der hat auch zu erst auf das Ausrücklager getippt, hat das dann aber ausgeschlossen.
Hab ich schon machen, aber das Geräusch ist für meine Kamera zu leise, der
Wie sind den die langfristigen Wirkungen einzuschätzen?
Wie sind den die langfristigen Wirkungen einzuschätzen?
Sofern es sich um das Ausrücklager handelt und davon kann anhand der Beschreibung des Themenerstellers ausgegangen werden, kann nichts passieren. Wenn es einmal bei zugemachter Festerscheibe deutlich hörbar ist, würde ich gleich die komplette Kupplung mittauschen lassen.
