Zum anderen hieß es heute: DIP YOUR Chromleisten Habe es endlich geschafft, meine Chromleisten zu dippen.
hi,
sieht gut aus, die leisten würde ich auch gerne schwarz haben.
kannst du mal genauer erklären was du mit " dippen" meinst... bei mir hat damals am e46 ein lackierer die leisten schwarz matt gemacht, hat aber nicht lange gehalten trotz ordentlicher vorarbeiten. er hat mir davon sogar abgeraten. 
hi,
sieht gut aus, die leisten würde ich auch gerne schwarz haben.
kannst du mal genauer erklären was du mit " dippen" meinst... bei mir hat damals am e46 ein lackierer die leisten schwarz matt gemacht, hat aber nicht lange gehalten trotz ordentlicher vorarbeiten. er hat mir davon sogar abgeraten.
@ Jacky
danke für die INFO
Gruß
Jedes Auto ist natürlich anderst, aber dass er 12mm pro Rad auf der HA ohne Arbeiten unter bekommt kann ich fast nicht glauben. Mich würde ein Bild vom eingefederten Zustand interessieren
Hab meine Platten nun drin.
Das sollte eigentlich ohne Probleme eingetragen bekommen.
Im eingefederten Zustand haben sogar noch meine Finger gut rein gepasst 
wenn noch n finger rein passt gibts sicher keine probs...
ich hab schonmal gesehen als ein tüv prüfer mit nem blatt papier zwischen koti und reifen rumgefahren ist... 
Hab meine Platten nun drin.
Das sollte eigentlich ohne Probleme eingetragen bekommen.
Im eingefederten Zustand haben sogar noch meine Finger gut rein gepasst
Dann gibts beim eintragen natürlich keine Probleme Bei mir ging der Kotflügel richtig in den Reifen rein, und dass bei 10mm pro Rad. Kann mir das noch immer nicht vorstellen, da sich unsere Spur dann um ca. 1cm pro Seite unterscheiden müsste 
Ja ist schon seltsam, da wir beide ja LCIs haben.
Der einzige unterschied ist, das du den "alten" 325d Motor hast.
Bin heilfroh das 24 mm passen
Ja ist schon seltsam, da wir beide ja LCIs haben.
Der einzige unterschied ist, das du den "alten" 325d Motor hast.
Bin heilfroh das 24 mm passen
Wieso "alten"? 
Stand bei dir nicht 197 PS in deinem Profil drin
