Probefahrten beendet !! Mein weg zu MEINEM Traumwagen .. ( ehemals: Morgen gehts los ( 325d Probefahrten ) ! )

Zitat von Maxi325

Hmm ich weiß nicht schon drüber Nachgedacht ja besonders weil meine Frau auch schon mal meinte tut´s nicht doch nen kleinerer. Aber vom Bauchgefühl her sagt er mir nicht soooo ganz zu, wobei ich ihn noch nicht unterm Hintern hatte. Hast du ggf. mal ne Schlüsselnummer von einem 320D VFL zur Hand, damit ich den mal durchrechnen kann ?

@ Opa ja der 330D ginge Finanziel schon ich bekomme halt einen Großteil meines Arbeitsweges von meinem Geldgeber bezahlt von daher ist das nicht sooo schlimm. Beim 325d mache ich halt nen + Geschäft, beim 330D dürfte ich fast auf parry kommen, was den fixen Unterhalt im Jahr angeht. Was für mich heißt ich muß "nur" halt Wartungen ectr. aus eigener Tasche bezahlen und das hole ich mir am Jahresende von der Steuer !

Bei meiner Fahrzeugsuche hatte ich 320d mit 163PS, 320d mit 177PS und 330d mit 231PS gefahren und habe mich letzendlich für den 330d entschieden. Die 320d gibt es wie Sand am Meer und sind sicherlich sehr gute Fahrzeuge. Aber letzendlich ist ein 6er eben doch nochmal etwas anderes. Wenn du dir einen 330d leisten kannst, dann kann ich dir nur dazu raten. Du wirst es nicht bereuen.

Zitat von exla

Bei meiner Fahrzeugsuche hatte ich 320d mit 163PS, 320d mit 177PS und 330d mit 231PS gefahren und habe mich letzendlich für den 330d entschieden. Die 320d gibt es wie Sand am Meer und sind sicherlich sehr gute Fahrzeuge. Aber letzendlich ist ein 6er eben doch nochmal etwas anderes. Wenn du dir einen 330d leisten kannst, dann kann ich dir nur dazu raten. Du wirst es nicht bereuen.

Das stimmt wohl:
Das Problem bei den 320ern ist, dass sie meist auch von der Sonderausstattung mager ausgestattet sind. Die 330er oder 335er sind meisten schon besser ausgestattet, weil der Käufer sowieso schnon mehr Geld für das Modell ausgibt und damit meisten auch mehr in die Ausstattung investiert. Vom Verbrauch wird der 330d nicht viel über dem 325d liegen, wenn überhaupt. Du solltest auf Navi Prof, Sportsitze (wenn kein M Paket verbaut), elektr. Sitzverstellung, Leder und Xenon achten.

die alte regel gilt heute noch wie früher - PS sind auf der Rennstrecke schnell - Drehmoment auf der Strasse. Je mehr Drehmoment Du kriegen kannst umso besser. Ich mache meine Probefahrten immer gleich und immer so:

Probefahrt von morgens bis abends anmelden. Morgens mit der rushhour zur arbeit. Mittags nach hause (weniger verkehr) und wieder zur arbeit. Abends über eine Spaßstrecke nach hause. So hat man einen guten Eindruck. 100-150km (OHNE BAB) sollte man auf jeden fall fahren um ein gefühl zu entwickeln.

mach das mal, und du wirst dir den 30d gönnen, sofern du nicht nur durch die stadt fährst

Zitat von Maxi325

Och man das Leben kann echt grausam sein........

Naja das ungute Gefühl für uns wird immer größer und das fehlende Xenon nerft mich jetzt schon auch irgendwie.

Nachdem ich jetzt noch ne Weile gesucht habe bin ich auf folgenden gestoßen.

http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/…se/index.jsp?process=uvse

Nähere Angaben dazu habe ich noch nicht, jedoch ist ne E-Mail ins Autohaus schon raus. Das wären zwar einige Kilometer fahrt, aber mal gucken was da geht. Die Grenze von 20k Euronen möchte ich ungern überschreiten und da wird die Luft schon etwas dünner.

Vielleicht sollte ich meine Suche doch noch auf 330d erweitern, Steuern ist ja Wurst, Verbrauch auch nicht wirklich der rede Wert nur halt von der Versicherung her ist das doch schon spürbar.

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...ausser in der BMW-Börse gibts nirgendwo anders noch Spuren von dem Auto. Geh mal davon aus daß der weg ist. Hatte auch schon ein Auge drauf...evtl. fahr ich nachher noch hin und schau ob der noch da ist

SR

Zitat von opamithut

die alte regel gilt heute noch wie früher - PS sind auf der Rennstrecke schnell - Drehmoment auf der Strasse. Je mehr Drehmoment Du kriegen kannst umso besser. Ich mache meine Probefahrten immer gleich und immer so:

Probefahrt von morgens bis abends anmelden. Morgens mit der rushhour zur arbeit. Mittags nach hause (weniger verkehr) und wieder zur arbeit. Abends über eine Spaßstrecke nach hause. So hat man einen guten Eindruck. 100-150km (OHNE BAB) sollte man auf jeden fall fahren um ein gefühl zu entwickeln.

mach das mal, und du wirst dir den 30d gönnen, sofern du nicht nur durch die stadt fährst

Das PS/Drehmoment-Märchen hält sich aber auch hartnäckig

Glaubst du da immernoch dran?

SR

Zitat von _SR_

Das PS/Drehmoment-Märchen hält sich aber auch hartnäckig

Glaubst du da immernoch dran?

SR

Subjektiv fährt ein Auto dadurch doch souveräner und angenehmer. zum Beispiel Vgl: 320d (163PS) 320i (170PS) . Objektiv mag der Unterschied nicht so gravierend sein.....

Wenn der Benziner-Fahrer aus Dieselgewohnheit bei 5000 schaltet und meint sein Motor hätte bei 2000 Touren schon die Kraft eines Diesels dann stimmt das. Wenn beide Motoren artgerecht bewegt werden ist der Unterschied heutzutage praktisch der wie er auf dem Papier steht...ansonsten müsste im Alltag ein 335d einem 335i um die Ohren fahren was er nachweislich nicht tut

SR

Zitat von _SR_

Wenn der Benziner-Fahrer aus Dieselgewohnheit bei 5000 schaltet und meint sein Motor hätte bei 2000 Touren schon die Kraft eines Diesels dann stimmt das. Wenn beide Motoren artgerecht bewegt werden ist der Unterschied heutzutage praktisch der wie er auf dem Papier steht...ansonsten müsste im Alltag ein 335d einem 335i um die Ohren fahren was er nachweislich nicht tut

SR

Zwischen beiden liegt aber der Unterschied von (mindestens) 20PS. Wenn es um den Fahrkomfort geht macht ein Auto mit mehr Drehmoment (wie eben beim Diesel) mehr Sinn. Natürlich kann man den Motor eines Benziners immer bi 5000U/min halten, damit man im Notfall so schnell ist wie in nem Diesel, wenn man bei 1500U/min dahingleitet (überspitzt dargestellt, natürlich bei ungefähr gleicher PS-Zahl)