335i JB4 - wer hats verbaut?

Zitat von 335imsport

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Ganz direkt gefragt: SAGT WER?

Ich hatte mit meinem 3er coupe, außerhalb der Garantiezeit mit JB3 das Problem, dass mir die HD-Pumpe und die Injektoren ausgetauscht werden mussten.
zu dem Zeitpunkt war an eine offizielle Aktion seitens BMW nicht zu denken!
Ich hab das JB3 drin gelassen und einfach alle codes gelöscht.
Der Kulanzantrag ging durch und es wurde nichts bemängelt!
Das hatte ich damals wohl mit dem Bavarian Technic cable gemacht, aber lt. Burgertuning macht das jb4 nichts anderes, also auch die versteckten Fehlercodes löschen.

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Ja das mag ja schon sein, aber die HD-Pumpe kannst du nicht damit vergleichen wie wen zum Beispiel sich der Motor/Turbos verabschieden.

Ich will ja den Teufel nicht an die Wand malen, ich wollt euch nur mal darauf hinweisen.

Weil ich kann dich auch ganz direkt frage: Von wo weisst du ob das stimmt mit Codes löschen usw. was die von Burgertuning dir da versprechen?

Zitat von vz_335

Nur mal so als Information.. ich hoffe ihr habt keine Garantie mehr auf dem Auto.

Wenn ihr denkt, dass wenn etwas hopps geht und ihr könnt es euch auf Garantie austauschen lassen, dann habt ihr falsch gedacht.

Klar löscht das JB4 alle Einträge auf Wunsch, jedoch gibt es Einträge im System, welche niemand mehr löschen kann.

Nur als Beispiel: Max Ladedruck.. der wird bei jedem Auto gespeichert und der kann gar nicht gelöscht werden, wie auch VMAX.. wenn jetzt BMW diesen ausliest und Max Ladedruck ist auf einmal Doppelt so hoch ist.. naja viel Spass beim erklären..

Nur Mal als Gedankenstütze =) Ich werde es mir auch bestellen, aber erst wenn die Garantie vorbei ist..

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Der von dir genannte punkt wird auf der hp von burger tuning als einer der vorteile vom jb4 angeführt.

Das jb4 schaltet sich zwischen die dme, soweit ich das mitbekommen habe. Das jb4 übernimmt das berechnen der werte, die dme kriegt davon gar nix mit. Jedenfalls soll es eben das problem mit dem ablegen von maximalem ladedruck usw nicht geben.

Bei einem kulanzantrag wird das auto immer gecheckt, sofern es den motor betrifft. Hat ein bekannter von mir auch feststellen müssen. Tuningfahrzeug, keine kulanz. Das kam retour. Ende.

Zu paypal sag ich mal lieber nix, sonst reg ich mich eh nur auf...

Ich hab meinen Ärger in den letzten Stunden verdaut, habs vorhin bestellt

JB4 mit USB Kabel...der Versand mit 48Dollar ist natürlich nicht schlecht...bin mal gespannt wie schnell es dann bei mir liegt und wie sich der Zoll so anstellt...

Dann bin ich mal gespannt wie es mit dem Zoll läuft...ob ichs zur Haustür geliefert bekomme oder irgendwo abholen muss...

ich musste es abholen

mit meinem link aus uk wäre es ohne zoll abgegangen aber jeder wie er mag

Zitat von eric0815

mit meinem link aus uk wäre es ohne zoll abgegangen aber jeder wie er mag

Das mag sein - aber der Preis ist auch höher...und bei dem was da momentan abgeht bei den Inselaffen kann man nicht mal sicher sein ob mein Päckchen nicht auch in Flammen aufgeht

Bevor die Engländer Geld vom mir sehen zahl ichs lieber dem deutschen Zoll...

frage....

beim JB4 muss man ja den speed delimiter seperat dazukaufen - kostet 150$.
aber ich sehe gerade da gibts auch noch ein zweites teil, das wahlweise ZUSÄTZLICH die möglichkeit zur nockenwellenverstellung bietet UND die vmax sperre entfernt - für 85$.

http://www.burgertuning.com/SLD_CPS_Upgrade.html

übersehe ich da irgendwas oder wäre es blöd, den normalen speed delimiter für 150$ zu kaufen??

ich werd mich wohl auch mit dem kupplungsventil und widerständen zur behebung des catless downpipe problems eindecken....

Zitat von 335imsport

ein, der Speed delimiter kommt dann noch oben drauf.

Aus der Produktbeschreibung:

Zitat

This device also includes a built in speed delimiter.

irgendwie steh ich grad aufm schlauch... das liest sich für mich so, also hätte das günstigere teil alles was ich will - zum günstigeren preis als der SLD only.