DIe neuen Transistoren sind drin. Im Fehlercode erscheint jetzt kein Fehler zur DME selbst mehr, allerdings immernoch Misfiring Cylinder 3.
Ist dann vermutlich die Zündspule in Zylinder 3 durch die Aktion beschädigt worden !?
Weiß jemand wie ich herausfinde welcher Zylinder 3 ist und wie ich die Spulen selbst wechseln kann? Fahren kann ich ja noch nicht 
hab ein meth kit und G5 Board zu verkaufen, wer noch eins braucht einfach melden
Von vorne nach hinten sind die Zylinder "nummeriert" 
Anleitungen gibts glaube im Netz ein paar 
google etwas bemühen.
DIe neuen Transistoren sind drin. Im Fehlercode erscheint jetzt kein Fehler zur DME selbst mehr, allerdings immernoch Misfiring Cylinder 3.
Ist dann vermutlich die Zündspule in Zylinder 3 durch die Aktion beschädigt worden !?
Weiß jemand wie ich herausfinde welcher Zylinder 3 ist und wie ich die Spulen selbst wechseln kann? Fahren kann ich ja noch nicht
Das Video hat mir auch sehr geholfen!
Die JB4 ist mittlerweile verkauft, nur zur Info falls noch andere daran interessiert waren.
Alpina_B3_Lux
Womit fährst du jetzt? Nur COBB?
Gruß Wolle
Womit fährst du jetzt? Nur COBB?
Gruß Wolle
Ich bin ja nie JB4 gefahren. Ich hatte die JB3 einige Monate eingebaut, diese wurde dann aber durch die GIAC Stage 2 - Kennfeldoptimierung ersetzt. Mit den RB Turbos fahre ich ein ProTune von PTF, basierend auf dem COBB AP - System und bin damit sehr zufrieden.
Alpina_B3_Lux
Ich bin ja nie JB4 gefahren. Ich hatte die JB3 einige Monate eingebaut, diese wurde dann aber durch die GIAC Stage 2 - Kennfeldoptimierung ersetzt. Mit den RB Turbos fahre ich ein ProTune von PTF, basierend auf dem COBB AP - System und bin damit sehr zufrieden.
Alpina_B3_Lux
Woher hast du denn die MAP?
Oder hast es dir aus den Staaten (PRO Tune) schicken lassen und dann geflashed? Muss dies dann aber nicht genau abgestimmt sein auf deine Komponenten?
Gruß Wolle
Woher hast du denn die MAP?
Oder hast es dir aus den Staaten (PRO Tune) schicken lassen und dann geflashed? Muss dies dann aber nicht genau abgestimmt sein auf deine Komponenten?
Gruß Wolle
Ja genau. Es wurde ein Abstimmungsprozess mit Datalogging etc. gemacht und PTF hat darauf basierend die Kennfelder abgestimmt.
Ist aber hier etwas OT, da der Thread der JB4 gewidmet ist und nicht COBB. Bei weiteren Fragen würde ich vorschlagen, dass Du diese im COBB-Thread stellst.
Alpina_B3_Lux
DIe neuen Transistoren sind drin. Im Fehlercode erscheint jetzt kein Fehler zur DME selbst mehr, allerdings immernoch Misfiring Cylinder 3.
Ist dann vermutlich die Zündspule in Zylinder 3 durch die Aktion beschädigt worden !?
Weiß jemand wie ich herausfinde welcher Zylinder 3 ist und wie ich die Spulen selbst wechseln kann? Fahren kann ich ja noch nicht
Dann hast du ja mal ordentlich glück gehabt
