richtig mit dem Kaltfahren!
habe ich auch mit dem 3 Liter Saugmotor im Z4 so gehandhabt. Nicht ganz so penibel wie beim Turbodiesel aber eigentlich auch.
ich habe den wagen doch nie lange auf tacho 260km/h geheizt um ihn dann am parkplatz sofort abzustellen. die letzten 10 min. immer schön piano.
gruß,
tom
Zitat :
Und da die Leistung des 335i nicht extrem hochgezüchtet ist, glaube ich schon an ein stabiles package. vom motorenblock ist er auch der stabilere "alte" 3 Liter aus dem 330i E46.
Sorry tomx992,
aber der 335i hat wohl nen ganz anderen Motor als der 330i im E46 da liegen ja welten dazwischen. Die neuen Motoren sind Alu/Magnesium Blöcke.
Der 335i ist für mindestens 360 PS ausgelegt, wurde ja von Werk aus wegen dem M3 gedrosselt sonst würde sich keiner mehr nen teuren M3 kaufen. Und das es Problemen mit den Turbos gibt hab ich noch nicht gehört.
Gruß Andi
ZitatAlles anzeigenOriginal von Andi330i
Zitat :
Und da die Leistung des 335i nicht extrem hochgezüchtet ist, glaube ich schon an ein stabiles package. vom motorenblock ist er auch der stabilere "alte" 3 Liter aus dem 330i E46.
Sorry tomx992,
aber der 335i hat wohl nen ganz anderen Motor als der 330i im E46 da liegen ja welten dazwischen. Die neuen Motoren sind Alu/Magnesium Blöcke.
hallo,
ich habe das mehrfach gehört, dass der 335i Motor (N54) eher am E46 330i-Motor (M54B30) angelehnt ist als beim E90 330i Motor (N53).
der hubraum ist meines wissens auch identisch.
gruß
ZitatAlles anzeigenOriginal von 01goeran
Wieso nicht?
Wenn Du Vollgas gefahren bist und das Öl ordentlich Temperatur bekommen hat, dann wäre es tödlich für den Turbo, wenn man das Auto so abstellt, dann die Hitze ist nicht gut für die Schaufeln.
Lässt man den Motor aber noch eine Weile nachlaufen, oder fährt ein ruhigeres Stück schafft das Kühlmittel für Abkühlung und das Öl hat weniger Temperatur, was dem Turbo zu gute kommt.
tomx992
Wenn Du schon einen Diesel hattest, sollte es mit dem Benziner keine Probleme geben, denn auf was Du achten mußt weißt Du ja schon.
Göran
Man beachte den Smiley dahinter 
Die Öltemperatur ist dem Lader übrigens völlig egal. Zum einen kommt das Öl überhaupt nicht mit den Schaufeln in Berührung, zum anderen bekommt die Laderwelle über die Turbinenschaufel im Abgasstrang Temperaturen von locker 700° und mehr ab. Dem Lader ist es da völlig egal, ob das Öl an seinen Lagern jetzt 100° oder 140° hat, wenn von der anderen Seite die 5fache Temperatur auf die Welle wirkt.
Es geht beim "turbo-kaltfahren" nicht darum, das Öl von den Temperaturspitzen runterzubekommen sondern schlicht darum, die extrem hohe Drehzahl des Turbos runterzubringen. Wenn der Motor steht, fliesst kaum noch Öl durch die Lager, und da wäre es fatal, wenn der Lader noch mit 200.000 Umdrehungen vor sich hinkurbeln würde.
Da reicht übrigens problemlos die Bremsphase von 260 auf 40 oder 50 runter, um dann auf dem Autobahnparkplatz in Ruhe nach dem Parkplatz zu suchen und dann den Motor, geschätzt 30 Sekunden nach dem Vmax-fahren, beruhigt abstellen zu können. 10 Minuten sind völlig übertrieben.
SR
ZitatAlles anzeigenOriginal von _SR_
Man beachte den Smiley dahinter
Die Öltemperatur ist dem Lader übrigens völlig egal. Zum einen kommt das Öl überhaupt nicht mit den Schaufeln in Berührung, zum anderen bekommt die Laderwelle über die Turbinenschaufel im Abgasstrang Temperaturen von locker 700° und mehr ab. Dem Lader ist es da völlig egal, ob das Öl an seinen Lagern jetzt 100° oder 140° hat, wenn von der anderen Seite die 5fache Temperatur auf die Welle wirkt.
Es geht beim "turbo-kaltfahren" nicht darum, das Öl von den Temperaturspitzen runterzubekommen sondern schlicht darum, die extrem hohe Drehzahl des Turbos runterzubringen. Wenn der Motor steht, fliesst kaum noch Öl durch die Lager, und da wäre es fatal, wenn der Lader noch mit 200.000 Umdrehungen vor sich hinkurbeln würde.
Da reicht übrigens problemlos die Bremsphase von 260 auf 40 oder 50 runter, um dann auf dem Autobahnparkplatz in Ruhe nach dem Parkplatz zu suchen und dann den Motor, geschätzt 30 Sekunden nach dem Vmax-fahren, beruhigt abstellen zu können. 10 Minuten sind völlig übertrieben.
SR
mag sein, schadet zumindest nicht. ich liebe halt meine autos 
Welcher normal denkende Mensch, der nur ansatzweise rechnen kann, finanziert ein Auto über so lange Zeit???
ZitatOriginal von scubafat
Welcher normal denkende Mensch, der nur ansatzweise rechnen kann, finanziert ein Auto über so lange Zeit???
Sry, dass ich das so ehrlich sagen muss: Leute die das Gefühl brauchen ein dickes Auto zu fahren, obwohl sie kein Geld haben .... davon gibts leider viel zu viel. Lieber ein Paar Jahre spare und dann behaupten können: "Das Auto ist mir und nicht der Bank", denn die meisten Autos fahren auf Raten und nicht auf Rädern
Gegen eine Finanzierung ist ja nichts einzuwenden. Aber doch nicht über so lange Zeit für ein Fahrzeug.
Bei einer Immobile ist das ja was anderes.
Aber er sollte sich mal einen Taschenrechner anschaffen, bevor er solche Finanzierungen macht, oder mich sein Investment Berater werden lassen