Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet

hi also mit dem jb4 bist eh schon mal ganz gut an was preis leistungs verhältniss angeht...

wegen downpipes hatte ich selber so ein billigset in den usa bestellt downpipes u. ladeluftkühler... die downpipes haben nicht wirklich gepasst hab ich gleich wieder zurückgeschickt und der ladeluftkühler sperko oder so ähnlich war nach gut 1monat undicht da hats bei der schweissnaht rausgeblasen....

ich hab mir damals bei der firma rauscher tuning in salzburg österreich downpipes u. ladeluftkühler besorgt das zeug hat zwar bissl mehr gekostet dafür fahre ich sei gut 2 jahren ohne probleme damit rum....

ölküher hab ich einen universellen von racimax in serie zum originalen gehängt u. in die radhausschale links eingebaut... kostet nicht viel leitungen muss man halt selber machen und würd ich jedem empfehlen....

also vorsicht vor vermeidlichen billigangeboten.....

chrisi

ps;
2 offene luftfilter von burgertuning hätte ich noch zuhause.... die könntest günstig haben... bei intresse einfach pn an mich...

Also falls du eine Tuningbox haben möchtest, welche durchaus ihre Vorteile hat, dann kann ich nur JB4 oder PROcede empfehlen. Von allen anderen Tuningboxen auf ebay für ein paar Euro kann ich nur abraten.

Nun kommt es darauf an, was du mit dem Tuning vor hast. Ich war lange gegen Tuningboxen, bin aber vor ca. 2 Jahren dann vom Chiptuning auf PROcede umgestiegen und muss sagen, dass meine Entscheidung goldrichtig war. Es gibt einfach dermaßen viele Einstellmöglichkeiten, darunter z.B. die Ausahl unterschiedlicher maps, Turboabschaltung... dass ich keinesfalls mehr mit einem Chiptuning rumfahren möchte. Zudem lässt sich über die Box jede einzelne Tuningkomponete individuell einstellen, sodass nicht immer eine Fahrt zum Tuner nötig ist. Wenn man auf Methanoleinspritzung setzt, dann kommt man sowieso nicht an JB4 oder PROcede vorbei. Derzeit gibt es nur wenige Chiptuner in Amerika, die das anbieten.

Natürlich gibt es aber auch die Kehrseite der Medaille, die ich natürlich nicht verschweigen möchte: Man bekommt z.B keinen TÜV. Falls man aber sowieso Hardwareänderungen wie Einbau von Downpipes ohne Kat vor hat, dann spielt das eine untergeordnete Rolle. Des Weiteren sollte man schon verstehen, was man macht, wenn man die Werte der Box ändert. Vor allem PROcede Anwender stoßen da manchmal an ihre Grenzen.

Bzgl. Hardware Mods scheint Wagner hier in Deutschland die erste Adresse zu sein. Hab nur Gutes von deren Ladeluftkühlern und Downpipes gehört, wenngleich meine Komponenten aus Amerika sind. Als ich das Tunen des 335i angefangen habe, da war der deutsche Markt leider noch nicht soweit

Also ich hab wie gesagt Downpipes und LLK aus Mitte 2008 drin. Die gibts wahrscheinlich schon gar nicht mehr. Downpipes waren von Riss Racing und der LLK von Spearco "Code3". Hardwareänderungen hatten damals noch richtig viel Asche gekostet. Ich glaube inkl. Zoll und Versandkosten dürften es an die 2000 Euro gewesen sein.

Zitat von Kayhan335

puhhh das ist ne hausnummer Die Downpipes hab ich mir heute bestellt (o.g. angebot). der verkäufer versicherte mir gute passgenauigkeit da mit cnc gefertig. das zu einem spotpreis wegen llk bin ich noch am gucken. so viel bringt der anscheinend eh nicht... deswegen will ich auch keine 600-700 euro dafür ausgeben. maximal 400 euro.

Hat jemand noch Tipps zwecks Ansaug Optimierung Luftfilter??

Wenn man noch Gebrauchswagengarantie hat, erlöscht diese dann wenn man diese Teile einbaut?

Grüße

René

klar, was sonst?

Zitat von Staati

klar, was sonst?

Ich meine von der ganzen Garantie! Weil z.Z. ist es bei mir so. Wenn ich z.B. mein ESD wechsel, hab ich blos nicht mehr die Garantie für den ESD aber sonst bleibt alles so.

Grüße

Also zum Thema 335i und Tuning kann ich dir eigentlich nur denn Thread von Alpina_B3_Lux empfehlen..
Er ist der einzige mir bekannte der bald mit 500ps durch die gegend fährt
Leider ist der Artikel nicht in diesem Forum verfasst worden.. KliCK

Mfg