Also 
zum Thema lohnt sich ein Performance ESD bei einem Diesel...ich hab jetzt schon 2 Vierzylinder Diesel mit P-ESD gehört und muss sagen, dieses Fauchen hat irgendetwas, siehe hier.
Außerdem ging es mir primär auch um die Optik, da man meine Blende bei genauerem hinsehen halt doch sieht... Die dünnen Edelstahlrohre des P-ESD sehen halt doch einfach viel geiler aus 
Gut das ich letzte Woche hier gleich zugeschlagen habe , die haben nämlich jetzt den Preis einfach mal um 70€ erhöht 
..
Ok und über die braunen Schweißpunkte brauch ich mir bezüglich Rost keine Sorgen machen?
Nein, ganz normal, und Rost ist kein Begriff, da der ESD ja aus Edelstahl besteht
Alles anzeigenHallo Zusammen,
habe heute mein ESD bekommen und gleich noch nen Termin In meiner Werkstatt machen können.
Abgesehen davon, dass keine Dichtung dabei war (weiss nicht ob das so ist oder ob die einfach fehlte) bin ich einfach nur begeistert. Hab natürlich noch ne Dichtung organisieren können. Zum Sound kann ich nur sagen, der PP ist jeden Cent wert. Ich kann nur jedem dazu raten, sich das Teil zu holen, auch wenn man "nur", wie ich, einen 320i fährt.
Mein Werkstattprofi und dessen Mitarbeiter haben richtig grosse Augen gemacht als ich ihn gestartet habe. Sie haben bei einem Endtopf noch nie einen solchen Klang gehört. Ihr könnt Euch vorstellen, wie ich mit breiter Brust dort raus bin, nachdem man mir nach bekanntgeben des Preises nur Kopfschütteln entgegengebracht hatte.
Auf der Heimfahrt habe ich dann festgestellt, dass ich eigentlich gar kein Radio brauche
In diesem Sinne
Tschau
Mir gings heute genau so nur naja 500 euronen sind kein dreck aber egal das wars wert!
Ich hab ihn gestern gleich zuhause montiert!!
was meinst du genau mit dichtung
bei der schelle braucht man ja keine oder?
oder hast du nen Flansch bei deinem 320i?
Bei einem VFL 320i mit 150PS ist der ESD noch am Rohr angeschraubt und dazwischen ist noch eine Dichtung!
Wùrde das schon als Flansch bezeichnen. Am ESD ist einer und am Rohr ist das Gegenstück, mit welchem es verschraubt wird. Dazwischen kommt halt noch ne Dichtung.
Jungs nochmal detailierter bitte: Was meint ihr mit "Flansch" 
das ist ein Flansch:
http://ebay.csp-shop.de/images/24565.jpg
der is bei manchen wie hier der Fall vorhanden...
bei den anderen muss man abschneiden, und den neuen ESD bzw das Rohr drüber stecken und mit ner Klammer zusammenschrauben, so wars bei mir....
okay, dann bin ich ja beruhigt. sry fürs panik schlagen
gibt es eine regel bei welchen Fahrzeugen so ein Flansch vorhanden ist?
