Wir wollten ja dann die von crosshot nehmen, aber es ging nicht mehr
-> das Steuergerät hat nicht mehr geantwortet.
Das Steuergerät selbst kann ja nicht defekt sein, das Auto lässt sich starten und per T***32 lässt sich auch darauf zu greifen.
Weiß jemand wie man vielleicht so etwas umgehen kann?
Herzlichen Glückwunsch!
Das passiert wenn man zu jemanden fährt, der bevor der Kunde kommt im Internet fragt wie es geht ohne es offensichtlich zu verstehen.
Dein "Codierer" hat genau danach vor gut einer Woche gefragt wie das funktioniert.
Ich habe mir die Nummer noch nicht angeschaut, hoffe aber das er Dir keine Software vom N47 ED mit 163ps geflasht hat...
Gesendet von meinem Passport mit Tapatalk
Nein, ich habe es selbst gesehen.
M47N2
320d 120kw (163PS) OHNE DPF
Was den internen Fehler angeht...Da scheint die Checksumme nicht zu passen.
Am besten mal versuchen nen aktuellen originalen Datenstand zu flashen, wenn das nicht hilft, muss auf dem Tisch nen originales File geflasht werden.
Könnte mir vorstellen das die Zündung in der falschen Stellung war beim flashen, das passiert einigen bei BMW.
Oder aber der Flash ist abgebrochen durch eine falsche Konfig des Interfaces.
Gesendet von meinem Passport mit Tapatalk
Aber dass das flashen nicht mehr ging, das liegt nicht an dem Fehler oder?
Anders gefragt: Es kann auch geflasht werden, wenn auch Fehler im FS vorliegen?
Habt ihr mit Ladegerät/Netzteil geflasht? Prinzipiell kann mit Fehlern geflasht werden, aber nicht wenn Ihr dabei das Steuergerät geschrottet habt, durch z.b. Einen Abbruch.
Gesendet von meinem Passport mit Tapatalk
1. Ladegerät war dran
2. Zündung war auch richtig
3. Flashvorgang ist ohne Fehler durch gelaufen, es gab keinerlei Abbrüche
Ich mische mich mal in das Gespräch ein 
Na sorgfältiger Auswahl der passenden Software wie schon am Anfang erwähnt von Vegeta haben wir das DME mit Netzteil und ICOM A3 geflasht, alles lief Problemlos und ohne Fehler, Auto lies sich danach auch sofort Starten. Aber dann kamen die genannten Fehler leider 
tja ist nun mal nicht schön aber wir finden hoffentlich eine passende Lösung mit eurer Hilfe hier 
Welcher Motor hat die Zusb-Nummer 7795829 ?
Ich würde die Frage auch im do-it-auto Forum stellen
Also wenn Fehler im Steuergerät sind, kann man im allgemeinen problemlos flashen.
Im eurem Fall habt ihr durch eine unpassende Software, eine unpassende Checksumme im EEPROM erzeugt, das Steuergerät lässt sich daher nicht mehr mit ICOM in den Flashmodus versetzen.
Das Problem bei dem Geflashe mit dem BMW Zeug ist, das man kein Backup vorher machen kann. Daher sollte man sich das eigentlich vorher mal mit nem ordentlichen Flasher sichern.
Was ihr mal versuchen könnt ist, den Diffdrucksensor und den Temperatursensor/Lambda abzustecken. Bei manchen Datenständen beschwert sich die ECU, dass die DPF Sensorik noch dran hängt, obwohl non-DPF geflasht ist.
Dann passiert z.T genau sowas.
Aber seid froh, dass es Auto noch fährt!
Schickt mir mal bitte via PN oder sowas die originale und die geflashte Datei. Oder Dateinamen in den SP-Daten.
gruß
