Der Kombi an den besseren CW-Wert, das ist korrekt.
Dann hätten wir das schon mal verifiziert ... 
Hat jemand eventuell die Werte für beide Fahrzeuge parat ???
Haben die Jalousien vor dem Kühler einen Einfluss auf den cw-Wert?
Bin nicht ganz sicher, aber ich glaube mich zu erinnern, dass es die
erst ab Sep. 2008 gibt.
Die 'Jalousien' vorm Kühler gibt es ohnehin nicht in jedem Modell. Ich meine mich erinnern zu können, dass nur die Effifient Dynamics Modelle damit ausgerüstet sind. (bitte korrigieren wenn ich ich irre)
Ansonsten gibt es hier eine Tabelle mit CW-Werten: http://rc.opelgt.org/indexcw.php
Der Kombi an den besseren CW-Wert, das ist korrekt.
Das bezweifel ich obwohl ich gerade keine Daten hier hab! Eine Limo ist gegenüber einem Steilheck von der Form immer im vorteil!
Laut meiner Liste oben ist das entgegen deiner behauptung bei einigen BMW Modellen aber korrekt 
Dann benutz das Internet
Man findet dazu teilweise widersprüchliche Angaben. Die meisten Quellen sagen der E90 und E91 sind gleich. Die CW-Werte sind auch je nach Motorvariante unterschiedlich.
Die Daten, die ich mal gefunden habe:
E90: 0,31
E91: 0,27
In deiner Liste ist die e90 Limo von 2005 und der E91 von 2010!
Somit VFL gegen LCI, und deshalb steht der Touring wohl besser da.
Hast ein Beispiel von zwei Modellen gleichen Baujahres?
Nö, müsste ich mir jetzt auch zusammengooglen. Weiß aber auch nicht wie richtig die Angaben sind die man dort so findet.
Wenn wir schon von cw-Werten reden, sind sind die Auftriebswerte für unser Forum viel interessanter? Mit würden z.B. die Auftriebswerte der Perfromance-Teile im Vergleich zur Serie interessieren. Leider findet man ja nur E92 35i und Alpina B3 E92.
