Mein 325i etwas schwach auf der Brust?

Laut den technischen Daten fährt der 320d dem 325i im Zwischenspurtbereich deutlich davon 4./5. Gang 80-120 km/h (Werte hab ich jetzt nicht im Kopf, waren ca. 2-3 Sekunden).

Mir ist das am Ende auch Wurst, da für mich folgendes Zutrifft:

Zitat von philly1337

...Ah okay sind wir wieder bei der Märchenstunde? Des einzige wo der 320d dem 325i überlegen ist, ist der Verbrauch und sonst auch nix...

Für mich war es nur Interessant weil mein Vater einen 325i hat und ich einen 320d.
Und dem treibe ich bei knapp über 5L Verbrauch "Pippi" in die Augen

Das ist NORMAL WEIL DER DIESEL MEHR DREHMOMENT HAT GANZ NORMAL !!!!!!!!!!!!

Zitat

Ich sehe Deiner Aussage ganz entspannt entgegen. Das ist ne Tatsache und keine Märchenstunde.
Ich habe nicht gesagt das der 20d dem 25i 10 längen gibt aber der 20d ist schneller.

Ja beide ungechippt, ob der 20d oder der 25i

Fahr mal selbst gegen nen ungechippten 20d dann wirst Du sehen wem die Tränen in den Augen stehen danach.
(Nimms nicht persönlich )

Das kann doch gar nicht stimmen.
Außer in wikipedia.org ist es falsch nieder geschrieben.
N47 mit 184 PS braucht 7,5 Sekunden der N53 mit 218 PS braucht 6,7 Sekunden der N47 mit 163 zwischen 8,3 und 8,0 Sekunden.
Im Sprint von null auf hundert, danach muss es ja noch deutlicher ausfallen.

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Rein von den Daten her kann der 25i nicht langsamer sein als der 163 ps 20d.

Und der Abstand muss mit zunehmender Geschwindigkeit größer werden.

Wenn es natürlich um Elastizitätswerte geht, dann sieht es im bereich 80-120 vermutlich anders aus, aber bitte, schreibt es dann

auch dazu.

Wenn beispielsweise beide im 4ten Gang bei 80-120 starten, kann es durchaus sein, dass der 20d deutlich besser vorangeht, der Vergleich ist

auch völlig Fritte, wenn Fahrzeug A im Drehzahlbereich gehalten wird, wo am meisten Leistung bereitsteht und bei Fahrzeug B nicht

Ich habe auch einige Jahre einen E90 325i gefahren. Neulich hatte ich kurz einen F30 320d als Leihwagen und war überrascht wie spritzig sich dieser fährt. Kann mir gut vorstellen dass meine alte Mühle da kein Land gesehen hätte. Der entfaltet sich halt erst oben rum.

Die max. Leistung liegt beim N53 bei 6.100 RPM beim N52 sogar bei 6.500, musst du erstmal hintreten chaser hat recht

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Zitat von Soda

Im Sprint von null auf hundert, danach muss es ja noch deutlicher ausfallen.

Nö, denn beim 20d muss man in den 3. Schalten, der dann ja erst am Anfang ist. Beim 25i sollte man das im 2. schaffen, d.h. man hat nicht nur einen Schaltvorgang mehr sondern zudem einen Gang-"Anfang" bei dem natürlich nicht soviel geht, 0-120km/h siehts dann wahrscheinlich besser aus für den 20d.

Kommentare wie: falsch falsch falsch ohne weitere Begründung sind natürlich sehr hilfreich

Zitat von sk-

Laut den technischen Daten fährt der 320d dem 325i im Zwischenspurtbereich deutlich davon 4./5. Gang 80-120 km/h (Werte hab ich jetzt nicht im Kopf, waren ca. 2-3 Sekunden).

Absolut richtig, liegt an der Getriebeübersetzung.

Zitat von Frequenzberater

Ich habe auch einige Jahre einen E90 325i gefahren. Neulich hatte ich kurz einen F30 320d als Leihwagen und war überrascht wie spritzig sich dieser fährt. Kann mir gut vorstellen dass meine alte Mühle da kein Land gesehen hätte. Der entfaltet sich halt erst oben rum.

Und vorsicht bitte auch mit Version 163, 177 und 184

zwar sollte der 25i schneller als alle drei sein, der Abstand wird jedoch geringer

Ging ja hier ursprünglich um nen 163er