Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Servus,
    Will Getriebeöl und Differenzialöl wechseln (E90 Schalter).
    Meine Frage: Das Getriebe hat Ablass- und Einfüllschraube, wie ist das beim Diff? Hab wo gehört, dass es da keinebAblassschraube gibt, stimmt das?

    moin Leute, sagt mal passt der LCI Endschalldämpfer von einem 320i an meinen 318i VFL und wenn ist die Montage aufwendig oder einfach gemacht ( jaja ich weiß blöde Frage, will aber nur son groben Fahrplan ;) )

    Zitat von approximate

    berni93: fehlerspeicher auslesen


    Habe ich gemacht.


    Nur das CAS steht drin:



    Vermutlich weil oftmals der Schlüssel die Verbindung verliert oder?


    Ich habe einen Antennentest gemacht vom Komfortzugang, allerdings habe ich keine Werte zum Vergleichen.

    Zitat von daniel.2907

    moin Leute, sagt mal passt der LCI Endschalldämpfer von einem 320i an meinen 318i VFL und wenn ist die Montage aufwendig oder einfach gemacht ( jaja ich weiß blöde Frage, will aber nur son groben Fahrplan ;) )


    Der ESD vom VFL ist geflanscht. Beim LCI ist er direkt mit dem Rest verbunden (wahrscheinlich mit ner Schelle). Also auf jeden Fall ein Mehraufwand, so wie justen es schon sagt.

    wodurch wird mein Auto ruhiger und Spurtreuer bei hohen Geschwindigkeiten? Fahrwerksteile vom M3 verbauen, M-Stabi, anderen Stabi?
    Mein momentanes Setup: 320d Vfl Limo mit Koni Str-t (Orange) und Eibach Pro, BBS CH-R 8,5 und 9,5 X 19,Hankook Evo1 225 und 255. Radsatz komplett neu. ansonsten alles noch Serie.
    Liegt ansonsten Top, wird nur bei hohen Geschwindigkeiten unruhig. Hab schon viel mit dem Luftdruck gespielt aber bin jetzt schon unter der bmw Angabe im Türfalz und eigentlich wird von Hankook wesentlich mehr empfohlen (da sich der Reifen wohl mehr zieht bei 8,5 u. 9,5)
    soll ich die Reifen noch mal wuchten lassen? oder ist das normal so und ich muss am Fahrwerk noch was verbessern?
    Ich weiß das niemand hier direkt sagen kann woran es liegt aber ich weiß nicht wo ich ansetzen soll...