Zitatkann mir jemand sagen wie Ich die Schlüsselfrequenz herausfinden kann? Auf den Schlüsseln ist nix mehr zu erkennen.
Möglicherweise steht es auf dem Antennendiversity
Auf meinem Schlüssel steht 868 Mhz. Habe aber Komfortzugang.
Bei mir ebenso, wenn ich das richtig entziffere. Kein Komfortzugang
Dann stelle die frage im richtigen Thread und wenn die noch nie beantwortet wurde, bekommst Du die Antwort dort und sie bleibt vorhanden für alle mit der gleichen Frage.
Gut, werde ich sicherheitshalber auch dort nochmal machen.
Aber vermutlich ist sie genauso oft beantwortet worden, wie viele andere auch und ein durchlesen ginge schneller, wie Frage schreiben und ewig auf Antwort warten.
Das Leben kann so einfach sein
Sehr nett, danke. Meine Antwort hat m.M.n. deutlich ausgedrückt, dass ich den Thread gelesen habe (ja, alle Seiten UND sogar die Suchfunktion benutzt). Wie bereits geschrieben, wurde die Frage dort nicht beantwortet oder - und das will ich tatsächlich nicht ausschließen - habe ich es nicht verstanden.
Wenn Du zufällig die Antwort weißt und Dich erbarmen würdest, mir ne Antwort zu geben, wäre ich Dir äußerst dankbar!
Auf meinem Schlüssel steht 868 Mhz. Habe aber Komfortzugang.
Möglicherweise steht es auf dem Antennendiversity
Bei mir ebenso, wenn ich das richtig entziffere. Kein Komfortzugang
Das jetzt doof, wie komm ich an die Antennendiversity?
Hast Touring? Dann unter dem Heckspoiler.
Würde aber vorher schaun ob ich nicht ein passendes Bild finde wo man was erkennt, z.B in der Bucht.
Habe heute meine HDP gewechselt. Blöderweise war ich beim Abbau der Ansaugbrücke nicht sonderlich klug und habe kurz den Kühlkreislauf an der AGR geöffnet und demnach ist ein wenig Flüssigkeit dabei ausgelaufen. Ich habe sofort wieder alles zusammengesteckt, deswegen wird es jetzt schätzungsweise nicht viel mehr als 100 ml gewesen sein.
Trotzdem die Frage: Muss ich den Kreislauf jetzt entlüften oder reicht es etwas nachzufüllen? 
Hallöchen.
Wer kann meine MULF2 high auf mein Fahrzeug codieren?
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Trotzdem die Frage: Muss ich den Kreislauf jetzt entlüften oder reicht es etwas nachzufüllen?
Allein mit Auffüllen bekommst die Luft ja nicht raus. Ich geh jetzt mal vom N53 aus (sofern die Profilangaben stimmen), dann hast du eine elektrische Wasserpumpe. Da wird dir das Entlüften leicht gemacht:
Was hat eigentlich "Papierkorb aktivieren" bei den Zitiereinstellungen für eine Funktion? 
Kurze Frage.
Will mir für meinen 335i N54 den Performance Auspuff bestellen über einen Kumpel der ne Tuning Werkstatt hat.
Er konnte in seinem Tool 2 verschiedene finden, also eigl haben die nur 2 unterschiedliche Nummern sowie unterschiedliche Preise.
Einer lag bei knapp 1100€, einer bei 1400€.
Weiß einer was da genau der Unterschied zwischen den beiden ist? Er ist über meine Fahrgestellnummer rein gegangen, evtl Auswahl zwischen N54 und N55 Pott?
