Wollte erstmal die „Erhebungen“ runter holen, poliert werden sollte er eh. dachte das ist notwendig da sich sonst das harz im pad „verfängt“ und ich mir kratzer reinschleif?
Ich knete nur noch mit einem Knetpad für die Maschine. Dauert 20 Minuten für ein ganzes Auto, funktioniert imho exzellent.
Ich knete nur noch mit einem Knetpad für die Maschine. Dauert 20 Minuten für ein ganzes Auto, funktioniert imho exzellent.
wie schaut sowas aus?
Hast mal nen Link?
Hört sich interessant an, ich mach die ganzen Autos der Familie immer per Hand.
Da brauchst schon ne zeitlang für F11, Touareg und so.
wie schaut sowas aus?Hast mal nen Link?
Hört sich interessant an, ich mach die ganzen Autos der Familie immer per Hand.
Da brauchst schon ne zeitlang für F11, Touareg und so.
ich denke er meint sowas: Clay Disc Sonax
werde ich definitiv mal probieren. Danke für den Tipp 
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Alternativ gibts für die Handarbeiter auch Knethandschuhe, das geht auch schon mal wesentlich schneller als mit der kleinen Knete.
ich denke er meint sowas: Clay Disc Sonax
werde ich definitiv mal probieren. Danke für den Tipp
Ja genau, gibt es von zig Herstellern. Ich hab den von Ratiopharm oder so 
Wer Autos von Hand knetet kauft auch noch an der Aral-Tanke Polierwatte und nimmt RotWeiß 
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Servus zusammen,
habe ich das noch richtig im Kopf das sich bei Federn die angegebene Tieferlegung um die Serienmäßige Tieferlegung vom M-Fahrwerk reduziert ? Sprich bei 40mm Federn kommt die Kiste ~25mm runter (M Fahrwerk war doch 15mm tiefer?) ?
Mercy !
Genau
Eibach Pro Kit und SWP hinten und der Wagen steht perfekt.
