Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    So Jungs ich brauch mal jetzt Rat,


    Ich hab seit ca einer Woche extremes Kaltstartruckeln und im FS folgende Fehler gehabt, Verbrennungsaussetzer Zyl 1.

    Ich hatte jetzt schon wieder den Injektor in verdacht, obwohl er erst 10tkm drin ist, wollte aber die Tage erstmal Zündspüle ubd Kerzen checken.

    Vorhin als ich von Arbeit los bin, ist der Wagen nach 500m in den Notlauf gesprungen. Ich hab den FS ausgelesen und hatte diesmal drin Lambdasonde nach Kat 2 Trimmregeleung und Kraftstoffdruck, Plausibilität.


    Fehler gelöscht, Heimfahrt angetreten, keine Probleme, zuhause nochmal FS ausgelesen, nix


    Ist es jetzt wirklich der Injektor der nen Abgang gemacht hat, oder steckt da vllt doch was anderes hinter?


    HDP wurde vor genau 14 Monaten erneuert


    Motor ist nen N53 218PS

    Zitat von Brainny1

    Wenn die Kerze ölig ist. Beim Tausch meiner dichtung ist das Öl an 2 Positionen in den Schacht gelaufen und hat sich da gesammelt.


    Ob die dichtung noch mehr oder weniger okay ist, sieht man auch hinten links am Motor (Blickrichtung von vorne auf den Motor).

    Wird die Dichtung beim Tausch der Zylinderkopfhaube mitgemacht, weil ich hab gerade die Rechnung in der Hand gehabt und damals wurde eine neuer Zylinderkopfhaube verbaut weil die alte nen Defekt hatte, hatte damals auch bis das gemacht wurde komisch aus den Lüftern gerochen

    Zitat von Brainny1

    Eigentlich sollte die mitgemacht werden.

    Man sieht ja anhand der Kerze ob die dichtung dicht hält oder nicht.

    Wurde dann mitgemacht,


    Ich werd mir das morgen nach arbeit gleichmal anschauen und dann auch Bilder von der Kerze posten.


    Danke erstmal für die Infos

    Hallo zusammen,
    bräuchte auch mal eure Einschätzung/Ferndiagnose:
    Bei meinem 318d, BJ 2007, ca. 244.000km bemerke ich neuerdings und manchmal eine Vibration bei durchgedrückter Kupplung im Kupplungspedal!
    Sonst keine Auffälligkeiten. Schaltet und beschleunigt einwandfrei.
    Bisher alles Original: im Antriebsstrang inkl. Kupplung wurde bisher nichts getauscht.
    Werde auch kurzfristig mal in einer Werkstatt fragen. Wüsste aber in etwa gerne worauf ich bzw. die Werkstatt achten soll. Ich sage ganz ehrlich wie es ist: Ich möchte nicht mehr ultra viel in den Wagen investieren und würde mich ärgern, wenn die Kupplung getauscht wird
    und es lag nicht daran.
    Aber so lange er rollt, darf er bleiben und kleine Reparaturen sind völlig okay. Danke euch vorab.

    schöne Grüße
    dasacom


    Aktuell: 245.000km

    Ich vermute dein Ausrücklager hats langsam hinter sich.

    Bei der Gelegenheit würde ich auch schon gleich Kupplung und vielleicht Schwungrad neu machen.