Naja minimal gibt es noch nach bei mir aber das schieb ich mal auf die 2 restlichen Gummischläuche 
Pedal ist aber bei mir deutlich härter geworden als mit den Gummis, kann aber auch an der BRFL auch liegen da meine schon unter 140 Grad ihren Siedepunkt hatte.
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Das passiert dir mit der ATE Super blue Racing Bremsflüssigkeit nicht mehr so schnell 
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hat bei mir heute leider länger gedauert un nich mehr geklappt 
Das passiert dir mit der ATE Super blue Racing Bremsflüssigkeit nicht mehr so schnell
Genau diese kommt bei mir rein, sobald ich die Stahlflexleitungen verbaue.
Jep habe ich auch vor, sobald ich die Bremsschläuche wechsel...
e91_bimmer fährt die Flüssigkeit inkl. Stahlflex Leitungen.
Bei seiner alten Flüssigkeit wurde das Pedal ziemlich schnell weich und ging fast bis zum Bodenblech durch.
so, meine leitungen sin auch komplett fest.
4 sin jetz gewechselt. die beiden kurzen allerdings....lass ich jetz weg. keine chance. un kein interesse die leitung zu beschädigen wenn da gewalt dran kommt. tank usw raus is nich wirklich in meinem interesse.
Habt Ihr die Leitungen davor behandelt? Sprich mit WD40 eingelassen o.ä.?
Sobald Gummi Leitungen drinnen bleiben, ist der Sinn der Stahlfelx allerdings für die Katz ... 
also keine chance...einweichen usw. alles versucht. komplett fest. die hinteren "kurzen" (glück im unglück nur die kurzen) sin im arsch. da sin jetz neue rohrleitungen bestellt. sowas beklopptes ej 
also keine chance...einweichen usw. alles versucht. komplett fest. die hinteren "kurzen" (glück im unglück nur die kurzen) sin im arsch. da sin jetz neue rohrleitungen bestellt. sowas beklopptes ej
Ging mir nicht anders, habe auch alle Anschlußrohre bei BMW erneuern lassen.
Glaube es waren damals ca. 300 Euro? 
