Ist normal, durfte ich auch erfahren. Habe im Autohaus diverse Autos genau deswegen angeschaut - einzig M6 und X6 waren innen in Wagenfarbe lackiert. 3er, 4er, 5er, X1, X3, alle hatten innen einen matten Farbton.
Bei denen der Kofferraumdeckel glänzend ist, wurde wahrscheinlich schon einmal der Rost an der Seitenverkleidung entfernt und dementsprechend neu lackiert.
Bin grad extra kurz raus zum Auto weil ich eigentlicj auch nie darauf geachtet hab.
Bei mir ist auch nix lackiert. Kofferraum, motorhaube, tankdeckel, alles schwarz matt....
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Saubua 
glaub mir halt endlich mal was 
Hab bei BMW letztes Jahr die Werksbesichtigung gemacht da kann man schön sehen warum 
War beim E46 auch schon so. Stört mich aber ehrlich gesagt überhaupt nicht. Aber der genaue Grund, warum das so ist (Spar- oder Umweltschutzgründe oder was auch immer), würde mich schon mal interessieren. Also Hessenschädel, bitte raus mit der Erklärung 
.
Kann die aufregung nicht ganz nachvollziehen. Ist doch wurscht, obs lackiert is oder nicht. Mir ist es ja nichtmal aufgefallen. Sehen tut mans eh nur selten und solange nichts rostet kann die kiste von innen auch in pink lackiert sein
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Die meisten Käufer merken nichts davon. Mich interessiert es auch sehr wenig wie mein Fahrzeug lackiert wurde, hauptsache keine Patina
Kann die aufregung nicht ganz nachvollziehen. Ist doch wurscht, obs lackiert is oder nicht. Mir ist es ja nichtmal aufgefallen. Sehen tut mans eh nur selten und solange nichts rostet kann die kiste von innen auch in pink lackiert sein
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Das ist wohl eine Frage der Einstellung , sowas würde ich bei einem Opel, VW erwarten, aber nicht von einem Hersteller der sich selbst als Premiumhersteller bezeichnet.
Nehmen wir doch mal speziell den 325i N52, da gibt es Fahrzeuge die brauchen 1 Liter Öl auf 1000 Kilometer, BMW sagt, das ist ok.
Adere fahren mit dem gleichen Motor von Intervall zu Intervall und brauchen kein Öl.
Es gibt sogar spezielle Kolbensätze die dieses Problem beheben.
BMW selbst übernimmt nach Ablauf der Werksgarantie keine kosten, wobei das doch wohl ein klarer Fabrikationsfehler ist, das ist einer dieser Gründe warum ich wohl nicht mehr BMW kaufen werde.
Naturlich werde ich mir die Entwicklung des neuen 3 ers ansehen, aber da fängt es schon damit an, nur den 335 gibts als 6 Zylinder und dann ist das auch noch der alte Motor aus dem E90 LCI der ja wohl auch viel Ärger macht wenn man mal das Forum durchstöbert.
Brauchst mir von öl nix erzählen, fahre selber einen durstigen N52 BMW stellt sich bei manchen sachen natürlich übelst quer, aber da werden andere marken nicht unbedingt kundenfreundlicher sein.
Aber ob jetzt mein tankdeckel von innen in wagenfarbe lackiert ist oder nicht, komm schon, das juckt doch keinen. Man kann sich halt über alles aufregen. Wer suchet, der findet.
Mir ist es zumindest wurscht, ich bin im großen und ganzen zufrieden und fahre auch ganz gut ohne einen premium dankdeckel
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ich weiß, dass dieser Thread etwas alt ist, aber bin beim stöbern darauf gestoßen.
Hat eigentlich schon mal jemand mit einer BMW-Individual-Lackierung nachgesehen, wie es da mit dem Lacksparen aussieht? Bei meinem e90 LCI Baujahr 2008 ist sowohl Kofferraumdeckelinnenseite samt Gestänge, Motorraum (z. B. Dome u. Kotflügelbefestigung) und Motorhaubeninnenseite exakt wie die Wagenaußenfarbe lackiert, auch der Glanz entspricht dem des Außenklarlacks.
Grüße
Christian
