325 n52 Performance Auspuff genau Beschreibung wie muss geschweißt werden?

Servus! Alten Puff-Puff abschneiden ca. 10cm vom Endtopf. Neuen anschweißen! Fertig!
Am besten neuen ESD unten ranhalten, dann kann man genau feststellen, wo man abschneiden muss

Warum schreibst du nicht mal an BMW Mhattes, die machen das doch immer also sollten sie dir ganz genau sagen können wie es geht

Also vom msd rohr immer ein kleines stück weck nehmen bevor zuviel weck ist!!!Dann habe ich das rohr vom msd eingeschlitzt damit man es ein wenig zurecht biegen kann!!!dann rohr vom esd in das vom msd rein gesteckt,mit dem hammer wieder ein wenig zu geklopft und ne schöne Schweißnaht gezogen!!!Ist so definitiv die beste lösung da es sich gegenseitig noch ein wenig stützt !!!Und dann hab ich das rohr richtig schön abgeschliffen und krümmerlack drüber geschmiert!!!mal richtig heiß gefahren und nochmal lack drüber!!!da rostet nichts..,aber auch Garnichts!

gruß Michi

Also ich hab gleich nen passenden neuen msd geholt und bei mir isses gesteckt und mit na schelle.

is zwar etwas teurer, aber der mad sah bei mit auch nich mehr gut aus.

schweißen is an sich aucj ne gute lösung, jedoch hast zb wenne mit WIG schweißt, nur das schutzgas außen und die schweißnaht is "innen" ja an sich nicht versiegelt bzw schutz vor rost. daher war es für mich persönlich keine alternative.

Aber kann ja jeder selbst entscheiden ist halt nur meine meinung.

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ja und was hast du für deinen msd bezahlt ..,nochmal 600eus oder was!!!Dann hast du über 1000latten für nen esd ausgegeben,na klasse
Wenn der an der Schweißnaht durchrostet setz ich ein stück rohr ein und schweiß wieder,wo is da es Problem!??

naja macht doch was ihr denkt...

Nee hab nen Pauschalpreis ausgehandelt. Also ESD mit MSD mit Aus- und Einbau.

Bei mir war ja halt der Fall, dass wir schonmal drunter geschaut haben und einfach "alles" ab Krümmer nicht mehr schön aussah.
Und ob ich den MSD gleich mit ESD montiere oder erst in 1 oder 2 Jahren. Kommt ja aufs gleiche, wird dann halt einfach nur verschoben, mehr nicht

Aber wenn es noch "gut" aussieht, ja dann kann man auch schweißen. Es sei denn, man bekommt für 300-400 € nen neuen MSD ran.

Kann ja jeder selbst enscheiden, wie er es macht

LG

Hallo,

Thiberty, was hast du denn ausgehandelt? Mir gefällt das Schweißen auch nicht wirklich aber ein neuer Msd ist mir zu teuer. Zumal meiner noch i.O. ist.

Zitat

Hallo,

Thiberty, was hast du denn ausgehandelt? Mir gefällt das Schweißen auch nicht wirklich aber ein neuer Msd ist mir zu teuer. Zumal meiner noch i.O. ist.

Da muss ich nochmal schauen, hab nämlich gleich nen Ölwechsel machen lassen mit Filter und dann noch Tüv....

also der ESD hat mich 610? gekostet und der MSD glaub 450? also Teile knapp 1.000?....wirste bestimmt aber günstiger bekommen evtl durch ne Sammelbestellung.

Ich wollte jedoch das alles über BMW laufen lassen (also die Bestellung usw) weil ich kein bock hatte im Inet alles selbst zu bestellen und irgendwie mit den Paketen im Auto zu BMW und wenn dann doch was fehlt, oder nich passt bleib ich drauf sitzen...so mussten bzw müssen die sich drum kümmern und wenn was fehlt oder nachbestellt werden muss (zb war die schnelle ne 70er aber man braucht ne 65er) dann is das nicht meine Sorge außerdem gab es den MSD in glaub 6 verschiedenen TeileNr zu bestellen, da hab ich irgendwann nicht mehr durchgeblickt (hab im Online Zubehör Katalog bei Leebmann24 geguggt).

Hoffe ich konnte dir helfen.

Aber denk dran, ist jedem selbst überlassen. Der eine findet sowas vllt rausgeschmissenes Geld, der andere jedoch sinnvoll, usw usw.

Wie gesagt, die Teile werden auch nicht jünger, und wenn der MSD zb bei mir, wie ich es schonmal geschrieben hatte, nich mehr so dolle aussieht....naja ob dieses Jahr den holen (hleich mit esd) oder ich den drin lasse, schweisse und den MSD dann in 3 Jahren machen muss. Das Geld gibst du so oder so dann aus^^ In meinem Fall natürlich.

Lg

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk