zulässige Rad- /Reifenkombinationen

Hallo zusammen,

da bald Frühling kommt, suche ich schon aktiv nach Sommerfelgen...

Ich würde mir gerne folgende anschaffen: ZP4

4 x 8,5J x 19" ET35 225/35/19" ET35
oder
4 x 8,5J x 19" ET35 235/35/19" ET35
Teilegutachten

Natürlich dann die Einzelabnahme.. (kostet von 50-150€ lt. Prüfer)

1)Was meint Ihr, brauche ich da noch Distanzscheiben?
2)Passen die Felgen einfach so rein?
3)Was würde besser aussehen die Reifen mit 225 oder 235 ?

Wäre Euch für die Antworten echt dankbar, komme mit der ET etc. nciht zurecht... (da hilft mir auch Wikipedia nicht)

Gruß onlybmw69

Zitat von onlybmw69

1)Was meint Ihr, brauche ich da noch Distanzscheiben?
2)Passen die Felgen einfach so rein?
3)Was würde besser aussehen die Reifen mit 225 oder 235 ?

1) nein
2) ja
3) kommt auf den reifen an, die fallen alle unterschiedlich aus

wieso einzelabnahme, für die zperformance gibts doch ein teilegutachten...

1) Die Felgen stehen weiter rein, als Original-Felgen, das sollte dir bewusst sein.
3) Ich würde 235/35 bevorzugen.

optisch sieht 225 aber besser aus und man kann die Räder weiter rausholen ......

Distanzscheiben vorne 10mm pro Rad und hinten 20 pro Rad passt mit 225

Zitat von approximate

1) nein
2) ja
3) kommt auf den reifen an, die fallen alle unterschiedlich aus

wieso einzelabnahme, für die zperformance gibts doch ein teilegutachten...

Da ich 4x 225/35 R19 haben möchte

Zitat von Jaky

1) Die Felgen stehen weiter rein, als Original-Felgen, das sollte dir bewusst sein.
3) Ich würde 235/35 bevorzugen.

Hauptsache da schleift nichts

Zitat von Hessenschädel

optisch sieht 225 aber besser aus und man kann die Räder weiter rausholen ......

Distanzscheiben vorne 10mm pro Rad und hinten 20 pro Rad passt mit 225

das mit den Distanzscheiben würde ich mir noch gut überlegen (Wegen Radlager, die werden ja mehr beansprucht)...

Aber da kann ich schonmal bei der Sammelbestellung mitmachen.. und erstmal ohne Distanzscheiben fahen...

Danke für Eure Antworten !!

Alberner Unsinn!!

Die werden vielleicht durch die dicken Felgen mehr belastet weil die Reifen drauf nicht mehr so dämpfen aber nicht von den Platten selbst

Zitat von Hessenschädel

Alberner Unsinn!!

Die werden vielleicht durch die dicken Felgen mehr belastet weil die Reifen drauf nicht mehr so dämpfen aber nicht von den Platten selbst

Wieder Unsinn weil:Hebelgesetz nicht berücksichtigt

Ich will damit sagen es ist egal ob Spurplatten z.B. Auf ET 25 oder Felge direkt ET25, ist kein Unterschied

Ich bin gerade am schauen, welche Felgen ich mir in welcher Größe im Sommer gönne:

Ich hatte die Modul MD2 als Referenzfelgen mit 8,5x19 ET35 und 9,5x19 ET35 ausgeguckt,
bei einer Umbereifung auf VA 225/35 R 19 und HA 255/30 R 19.

Mein E93 325i LCI bekommt vorher noch die H&R 40/20 Federn mit ABE.

Jetzt hatte ich eine Werkstatt angefragt wegen TÜVeintragung etc., die antoowrt war:

Ohne Blecharbeiten ist dies aber wahrscheinlich nicht möglich,und muß auch in jedem Fall vom Tüv auf Freigängigkeit
geprüft und eingetragen werden.

Kann jemand bestätigen, dass man warscheinlich Blecharbeiten vornehmen muss.

Ich hatte nicht vor die Kanten umzulegen oder ähnliches. Ist das wirklich möglich oder bekomme ich die auch so drunter und per Einzelabnahme eingetragen?

Welche ET denn ??