Also das "extrem tiefe" ist nur für Treffen etc. gedacht. Die Fahrhöhe wird irgendwo so in Richtung M-Fahrwerk liegen.
Ich mach mir da grad nicht so große Sorgen, da Gepfeffert ja auch schon ein paar E91 xDrive ordentlich tiefergelegt hat.
Und sollte es tatsächlich an den Antriebswellen scheitern, dürfte Specialwaves dann was passendes liefern können.
Ich wollte halt vorerst mal auf nicht rückgängig zu machende Karosseriearbeiten etc. verzichten.
Ich habe - ich glaub sogar hier - gelesen, dass die Facelift-Achsen breiter sind als beim VFL und dann nochmal zwischen 6-Zylinder und "Rest" unterschieden wird.
Bräuchte ich dann schon was in Richtung ET50?