Hallo,
weiß einer was das ist?
CarCommunicationComputer Fehler:unbekannter Fehler Code: E18C
Fehler:Nachricht Fehler Code:E18D
Das Auto macht alle 20 Sekunden nach dem Abschließen ein Geräusch als ob er noch irgendetwas machen würde...
Grüße und Danke
Marco
Hallo E9x-Freunde,
neben o.g. Fehlern gibt es mittlerweile weitere 
_ Wer von Euch kann etwas mit folgenden Fehlercodes anfangen + diese deuten ?
17. Motorsteuerung
5. Engine / Motor:
- Fehler: Einspritzduesen Schaltkreis Fehlfunktion - Zylinder 4
- Code: OBD 03 P0204
- Fehler: sorry, unknown fault
- Code: OBD 03 P6C12
- Fehler: sorry, unknown fault
- Code: OBD 03 P8686
13. Systeme
5. MASK:
- Fehler: Fehler unbekannt / Die Central Registry ist falsch
- Code: 00E1CF
1000-Dank für´s Lesen + für Eure Rückmeldung.
Gruß, london
Hallo, habe , mein wagen mit carly ausgelesen und der hat mir folgende fehler ausgespuckt:
004b39abgas rückführsteller;;;
005f14,,
006e81,,
005ed2,,
00dbce,,
00a399,,
00a38f,,
00a8b2,,
009ccd,,
009cce,,
00a2c9..
bei welchen müsste ich handeln?
vielen dank im vorraus
Also ich war eben in der Werkstatt und die haben das rausvekommen.. Steuerkette? Magnetventil und Nockensenso?
Gesendet von meinem MT27i mit Tapatalk 2
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fehler kamen nach dem löschen wieder?!
Erst wenn ich morgens die Motostoerung! Leistungsabfall! Meldung kommt.
Gesendet von meinem MT27i mit Tapatalk 2
mal die adaptionswerte zurücksetzen - aber vanos kannst du auf jeden fall tauschen!
So Leute hab nun mit entsprechender Software Fehlspeicher Ausgelesen:
Steuergerät : DME/DDE 4 Zylinder N43B20
Fehlercode : 0x29CF Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
Fehlersymptom: mit kraftstoffabschaltung
km-Stand: 158000, Zündkerzenwechsel bei: 143989 Km
Zündspule hab ich miteinander getauscht aber der fehler ist nicht mitgewandert. Zündspulen wurden schon getauscht bei der rückrufaktion. Ich habe auch nur im stand ein wahrnehmbares ruckeln und der drehzahlzeiger bewegt sich nur minimal hin und her. Während der fahrt bei beschleunugung oder sonstiges gibt es absolut keine probleme. Das problem tritt auch nur ein paar minuten auf, sobald das auto auch nur bischen warm ist gibt es keine ruckler mehr.
Der Defekt lässt sich halt schwer herrausstellen, weil es nur im stand ist und ich während der fahrt null probleme habe.
Hat jemand einen guten Rat was es sein kann?
Auf Antwort freue ich mich sehr
MFG
Injektoren wäre jetzt meine nächste Vermutung. Kannste auch Quertauschen, aber die Injektoren müssen registriert werden, also die Werte auch tauschen.