danke dir....
ja werde dann nochmal mit **** nachkontrollieren...vorallem weil keine MKL anging.
wie löscht man die adaptionswerte, danke:-))
will nicht irgendwas verstellen oder löschen wovon ich keine Ahnung habe und das naher nix mehr geht.
oder einfach weiterfahren und lernt er sich dann nicht selber an??
ok der Sensor hatte kurzfristig öl abbekommen---kann schon sein das er sich verstellt hat.
Nachtrag zum Code - Offset Maximum überschritten
Adaptionswerte löscht du mit geeigeneter Software.
danke dir...diese Software hätte ich...daran liegt es nicht, nur ich will dann nicht das falsche löschen.
offset max überschritten - bedeutet das der Sensor nicht richtig funzt bzw die gemessenen Werte zu hoch sind..
aber lernt der sich nicht selber wieder an,?
weisst ich will nicht das falsche löschen, nicht das naher nichts mehr geht.
dort werden alle möglichen adaptionswerte aufgelistet, diese kannst du einzeln löschen.
alles klar, also ich würde es jetzt so machen fehlerspeicher und Infospeicher löschen..
dann Zündung auf 2 stellen....
adaption nur für das Saugrohr bzw den diff drucksensor löschen, dann auto im stand 5 min laufen lassen dann mal 10min fahren.
Das Auto beim löschen def aus lassen.
Hi
bei mir sind folgende FC hinterlegt:
Kombi: Can Low Error (FC E104)
und
Kombi: Can Bus Off (FC E107)
Was haben die Codes zu bedeuten, ist da jetzt irgendwas mit dem Kombiinstrument nicht ok?
Der Wagen läuft ganz normal, noch keine Mucken gemacht.
kamen die fehler nach dem löschen erneut?
ahhhh sorry ich nochmal...was mir gerade einfällt, ich habe beim säubern der Drosselklappe wegen dem Öl die Drosselklappe etwas auf und zu händisch verstellt, ich denke das war mein fehler...daher muss ich die Adaptionswerte löschen bzw die Drosselklappe neu anlernen...
die drosselklappe ist nach motorstart immer komplett geöffnet.
also bei mir wo ich das Problem mit dem ölabscheider hatte, und ich die DK ausgebaut hatte, war sie zu..allerdings stecker ab...
