Ich tausche immer alle um nicht 7 Mal anfangen zu müssen.
Das kommt aber darauf an ob du das Auto noch 5 Wochen oder 5 Jahre fahren willst.
Vermessung in Ordnung ?
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Bis der Rost und scheidet
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Bis der Rost und scheidet
Dann würde in dem Zug alles machen. Inkl Hinterachse
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Die Hinterachse sieht aus wie neu, der Karren wurde selten im Winter gefahren, übertreiben will ich´s auch nicht.
Mir gehts um ausgelutschte Gummis o.ä wieso der Karren so fährt.
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Mir gehts um ausgelutschte Gummis o.ä wieso der Karren so fährt.
Ich meine natürlich die Lager der Achse, nicht die Achse an sich
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Wenn gleichmäßig, dann auch richtig.
Der e90 ist eins der Fahrzeuge, welches man (natürlich unter der Vorraussetzung das alles Gangbar ist) am besten einstellen kann.
Der Sturz an der Vorderachse ist nicht gleichmäßig.
Der Sturz an der Hinterachse ebenfalls nicht.
Die Spur an der Hinterachse sollte pro Seite bei 7 Minuten liegen bei einer Gesamtspur von 14 Minuten.
Bei dir liegt sie bei 11 bzw 12 Minuten.
Ist natürlich alles meckern auf hohem Niveau. In der Theorie sind alle Werte im sollbereich.
Das Protokoll sieht nach nach Beissbarth, vermutlich KDS 3D aus?
Evtl sogar bei BMW selber machen lassen, gut teuer Geld?
Dann sollte es doch perfekt sein
Ja KDS. Es ist kein M3 und ich wollte das Heck nicht auf 14 Minuten. Heck ist extrem stabil, dafür halt nicht ganz so agil. Die Werte sind doch ziemlich gleichmäßig. Welche Werkstatt stellt hier auf 0 Differenz?
