335d/2007= Ölverbrauch von 1L auf 300Km, Turbos+LLK+Ansaugtrakt voller Öl

flo3.0 · 18. April 2014

Zitat von Juke

Eigentlich sollte doch die Werkstatt rausfinden was zu tauschen ist...

Naja eigentlich hast du recht aber bei diesen eventuell hohen rep. kosten, hol ich mir lieber vorher Gewissheit.
Stell dir vor ich geh zu BMW, die Arbeiten die Puma ab und kommen zu den schluss "lader hinüber 6000 Euro bitte" und das Problem kommt wieder.

Die konnten nicht mal eine undichte Wasserpumpe erkennen. Obwohl auf der Rechnung stand Kühlkreislauf Abgedrückt und auf Dichtheit überprüft.
aber egal..... kann ja mal passieren

Hab danach in eine freie Werkstatt gewechselt.

flo3.0 · 19. April 2014

Was haltet ihr von überholten Turbos aus dem Internet?

**approximate** · 19. April 2014

dazu gibts einiges in der suche aber lass mal lieber die finger davon, wenn du die nächste zeit deine ruhe haben willst.

BMW HUSTLER · 19. April 2014

Überholte Turbos =

War grad bei BMW und hab mit meinem BMW Meister über Dein & mein Fall gesprochen. Der sagt wir sollen erstmal bei unseden Öl Abscheider (Kurbellwellen Entlüftung inkl) wechseln, dann sollte das Problem nicht mehr so extrem sein oder gar komplett weg gehen. Ist halt ein bekanntes Problem mit den 35d

Maniac79 · 19. April 2014

Mch doch einfach mal das ganze Öl weg, dann fährst ne Runde und dann sieht man ja wo es rauskommt. Bei der Menge an Öl die durchgeht sieht man da auf jeden Fall was...Turbo´s würde ich mal in deinem Fall ausschließen.

flo3.0 · 19. April 2014

Ja die Kurbelgehäuse Entlüftung ist das erste was wir gemacht haben. Die Entlüftung besteht ja nur aus diesem Rohr und dem runden Ding mit Deckel? Oder ist im Zylinderkopf noch irgendwas verbaut das dazugehört? Es muss aber ein neuer LLK her und die Leitungen inklusive Ansaugtrakt werden ausgewaschen. Ebenfalls kommen ein paar Dichtungen neu und der rote Schlauch wird ersetzt.

Ich hoffe das es dann besser wird. Hab große Angst das sich die Turbos selbst mit dem öl vernichten......

flo3.0 · 22. April 2014

Hat jemand Erfahrung mit diesem Anbieter?
http://www.turboparts1796.com/…ragate-210-Kw_p526_x2.htm

Turbo-Ralle · 22. April 2014

Zitat von flo3.0

Hat jemand Erfahrung mit diesem Anbieter?
http://www.turboparts1796.com/…ragate-210-Kw_p526_x2.htm

So lange es sich um Neuware handelt spricht eigentlich nichts dagegen.

ferrari987 · 22. April 2014

Zitat von BMW HUSTLER

Also Öl verbrauch ist bei jedem Diesel normal, laut Handbuch sogar bis zu 1Liter auf 1000Km.

Naja bei unserem Fuhrpark, diverse TDIs, VW CRs und mein N47 hatte noch keiner Ölverbrauch (nennenswerten), ich wechsel das Öl auch bei <20.000km Fahrt jedes Jahr. Klar, kann es vorkommen, aber pauschal zu sagen, Ölverbrauch ist beim Diesel normal ist falsch. Kann natürlich sein, dass der 35d aufgrund seiner höheren Leistung da anfälliger ist, wobei die Literleistung wiederum niedriger ist als beim 20d mit PPK.

BMW HUSTLER · 22. April 2014

Meine Inspektion liegt an, hab schon alle Teile bestellt die dazu nötig sind. Den Ölabscheider inkl Kurbelwellen Entlüftung habe ich auch dabei. Mein BMW Meister sagt das ist meistens das Hauptproblem des Öl verbrauchs, man sollte grad speziell beim 35d jede Inspektion den Ölabscheider/Kurbelwellen Entlüftung wechseln.

Werde hier bald berichten nachdem ich meine Inspektion abgeschlossen hab.

ferrari987

Es ist keine Pauschale Aussage, sonder steht sogar im Handbuch (1000Km/bis zu 1L) und nicht nur bei Dieseln, z.B. Opel Astra G 2.2i 16v, genau das selbe.

So sichern sich die Hersteller ab.