Hallo Zusammen,
mein Wagen (325iA Facelift) stand die letzten 2 Wochen bei BMW zur Reparatur. Es wurden die Injektoren, Nox Sensor, Zündspulen, kat, Hochdruckpumpe, zündkerzen gewechselt, da der Wagen beim Anmachen manachmal etwas länger gebraucht hat zum starten und beim Anfahren die Drezahl extrem absackt so das der Wagen fast ausging.
Jetzt wo ich den Wagen wieder habe ist mir aufgefallen, dass der Wagen bei einer konstanten Geschwindigkeit und kalten Motor zwischen 40 -60 km/h anfängt leicht zu Rucken. Das Problem das die Drehzahl beim anfahren so extrem absackt ist auch wieder da. Habt Ihr eine Idee woran es noch liegen kann? Der Typ von BMW hat heute schon so Ratlos geschaut als ich ihm das problem geschildert habe.