Liebe Leuts,
an dieser Stelle erstmal ein dickes Danke an wbergi zwecks der Historie .
Außer Servicearbeiten gabs nur zwischen 80000 und 90000 Km Probleme.
Bei etwa 80000 kam eine neue Einlassnockenwelle, eine neue Verstelleinheit für die Aulassnockenwelle und neue Lamdasonden.
Bei etwa 86000 gab es beide Turbos neu.
Geschah alles in 2008. Sonst war nix, also immer noch die ersten Injektoren und die erste Hochdruckpumpe, wenn ich das richtig sehe.
Seit 200000 Km damit nix wirklich dramatisches kaputt gegangen, außer Verschleißteilen. Hoffentlich geht das so weiter .
Ciao
Dieter