Diskussionsthread zur Leistungssteigerung von Diesel - und Benzinmotoren der E90 Reihe

Zitat von topi3311

Hab nun nochmal mit Herrn Buchner gesprochen,

Der Zusammenhang erklärt sich folgendermaßen:

Eingangsmessung P-Norm war ca. 300PS / 420Nm (Korrigierte Leistung)
Ausgangsmessung P-Norm war ca. 367PS / 537Nm (Korrigierte Leistung)

das bedeutet die Messbedingungen sind vergleichbar und habe somit eine Leistungssteigerung von 67 PS / 117Nm.

Der relativ hohe Unterschied bei meiner Messung zwischen P-Norm und Motorleistung erklärt sich aus der hohen Ansaugtemperatur/Ladelufttemperatur 63°C bzw. Umgebungstemperatur von 18.6°C

Mein 335i hat somit tatsächlich ca. 367PS / 530Nm

Gruß Andreas

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Da wäre ich mir nicht so sicehr.
Woher diese sehr hohe Ansauglufttemperatur?

was soll jetz das spekulieren....einfach so hinnehmen un fertig. wenn er zufrieden is, is er zufrieden.

wenn er nicht die leistung bekmmen hat für die er bezahlt hat, dann sollte er Nachbessern lassen

Sind die 12,5 sec beim 325d und die 11,5 sec von 100-200 km/h auf dem Prüfstand oder auf der Straße herausgekommen? Die 13 sec sind auf der Straße gemessen.

auf der straße natürlich

Ich bin mir jetz auch nicht sicher...werd mal zum Reichtert-Racing schauen und dort mal eine Leistungsmessung machen lassen. dann hab ich eine 2. Messstelle wovon ich gut ableiten kann, da ich dort schon einmal beim messen war als alles noch Serie war...

Gruß
Andreas

Auf ebener Strecke, nahezu windstill mit den M194 (225/255). Der Wert ist natürlich nur ein Tachowert und keine Performance-Box-Messung (da sieht die Welt ganz anders aus). Bei Interesse findest du bei Youtube auch zwei Videos, einmal 0-100 und einmal 100-200.

Zitat von Jaky

Auf ebener Strecke, nahezu windstill mit den M194 (225/255). Der Wert ist natürlich nur ein Tachowert und keine Performance-Box-Messung (da sieht die Welt ganz anders aus). Bei Interesse findest du bei Youtube auch zwei Videos, einmal 0-100 und einmal 100-200.

dito

So ich konnts nicht lassen und war heute noch bei einem anderen Tuner (Reichert Racing Tittmoning) und habe dort meinen 335i messen lassen:

Ergebnis von heute: Motorleistung 352,6PS / 538Nm mit 98 Oktan ARAL Super Plus (und 225/255 Winterreifen Michelin PA4)

Hab nun zwei Messungen die von heute und die vom Tag des Tunings mit 367,6PS /537,4Nm mit 102 Oktan ARAL Ultimate

Also ich denke, die Diagramme stimmen und sind vielleicht noch toleranzbedingt verschieden und vielleicht hatten auch die Sommerreifen besseren Grip. Wahrscheinlich ist auch noch die Spritqualität 98 vs. 102 Oktan maßgeblich. Der 335i hat ja eine selektive Klopfregelung und nutzt den Vorteil aus 102 Oktan.

Mein Ziel war vor dem Tuning 350-360PS / 500Nm, durch zwei Prüfstände >350PS bestätigt und somit passt das allemal!

Gruß
Andreas S.

Zitat von topi3311

und nutzt den Vorteil aus 102 Oktan.

Serie definitiv nicht!