Wer ist denn der Tuner?
DPF ist bei deinem Auto raus?
Ohne DPF würde ich sagen "sportlich", mit DPF würde ich das lassen.
Getriebe sollte aber halten.
Ja, DPF ist raus.
Tuner ist Berl.
Hauptsächlich gings da um mein SG, an das sich fast keiner rantraut.
Aber der Berl wirds ned werden, weil, ersten 130KM weg von mir und er das Auto nen 3/4 Tag braucht, Terminlich brutal voll ist, mein termin Ende Juli wäre, das krieg ich schlecht gebacken......
Ja, DPF ist raus.
Tuner ist Berl.
Hauptsächlich gings da um mein SG, an das sich fast keiner rantraut.
Aber der Berl wirds ned werden, weil, ersten 130KM weg von mir und er das Auto nen 3/4 Tag braucht, Terminlich brutal voll ist, mein termin Ende Juli wäre, das krieg ich schlecht gebacken......
Viel gibt deren HP ja nicht mehr. Den Laden kenne ich nicht, aber 130km klingt doch human. Wenn das STG aufgemacht werden muss, wird das keiner in 2 Std hinbekommen!
Achso, oben vergessen - Getriebe: das sollte das schaffen, aber der Drehmomentwandler könnte überfordert sein. Wenn du hinterher bei Volllast Vibrationen hast, ist es das.
Dazu müsste man aber konkret wissen, welcher Wandler drin ist.
Supermasi kennst sich da aus, oder mal den schwarzen Frosch fragen.
Ja, die HP ist wirklich nicht informativ! Aber zwei hier aus Forum kennen den persönlich und geben große Stücke auf ihn.
Das mit dem Wandler dachte cih mir auch schon, nicht umsonst wirst beim PPK einen anderen dazu bekommen.
Wie schon via PN gesagt:
Ich würde da mal die xHP Jungs fragen. Nach meinen Infos steckt der Wandler schon was weg, wenn man via Software den Kupplungsdruck erhöht. Zumindest in mittleren Drehzahlen.
In niederen Drehzahlen (unter 2000rpm) würde ich immer das Drehmoment fast Serie lassen, es sei denn man kennt den genauen Grund für die Begrenzung...
ZitatAber zwei hier aus Forum kennen den persönlich und geben große Stücke auf ihn.
Das Problem ist ja immer - wer kann es denn wirklich beurteilen? Mir fallen hier ausm Forum ne Hand voll Leute ein, die WIRKLICH(!) einschätzen können wie ein "Tuning" zu bewerten ist.
Mir fallen hier ausm Forum ne Hand voll Leute ein, die WIRKLICH(!) einschätzen können wie ein "Tuning" zu bewerten ist.
Ne GANZE Handvoll? Du Optimist.
Ich komme auf 2. Vielleicht 3.
Gibt nen paar stille Mitleser, die selber bei BMW arbeiten 
Und Leute, die ne steile Lernkurve haben - seit sie bei mir waren - und sich nun nen eigenen Flasher zu gelegt haben, bzw loggen wie die Weltmeister 
Interessanter Umbau:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/19478058_7785966256547qs9b.jpg]
https://www.youtube.com/watch?v=hAbNJfAk8DQ
https://www.youtube.com/watch?v=QkCN9kzY3Kg
https://www.youtube.com/watch?v=KOABDfrsIGM
https://www.youtube.com/watch?v=wG5nuihP_rY
https://www.youtube.com/watch?v=R9atJeH4RJU
"It smokes a bit" 
Das ist das, was ich Crossshot gesagt habe: was hätte das werden können, wenn er das mit einem richtigen Auto gemacht hätte
318d 295HP!!!