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Zitat von T-1311

Betreff: AGR-Rate anpassen

Bei mir, N47, hat es ja nicht geklappt.

Hier die Anleitung für M57 / M57. Vielleicht mag das hier jemand mal testen und mir bescheid sagen welches das richtige Vorgehen ist (d.h. welche der beiden Varianten richtig ist) und auch melden ob es geht.

Variante 1 (M47 /M57)

• PRG für den Motor laden (z.B. D60M57A0.PRG)
• "ABGLEICH_LESEN" auswählen um zu prüfen was jetzt eingestellt ist
• Als Argument AGR eingeben (wenn dort keine Werte ausgegeben werden dann AGR_RUECK als Argument eingeben)
• Verbinden drücken (ausführen)
• Bei den Ergebnisse sollte jetzt zu sehen sein was eingestellt ist (z.B. 0.000000E+000)
• Zum Ändern der AGR-Rate jetzt "ABGLEICH_VERSTELLEN" auswählen
• Als Argument AGR;40 eingeben (bzw. wenn oben AGR_RUECK erfolgreich war dann hier AGR-RUECK;40)
• M57: max. 87 M47: max. 40 [mg/Hub]
• Verbinden drücken (ausführen)
• Jetzt noch testen, ob die neue AGR-Rate auch gesetzt ist:
• "ABGLEICH_LESEN" auswählen um zu prüfen was jetzt eingestellt ist
• Als Argument AGR eingeben (wenn dort keine Werte ausgegeben werden dann AGR_RUECK als Argument eingeben)
• Verbinden drücken (ausführen)
• Bei den Ergebnisse sollte jetzt zu sehen sein was eingestellt ist (z.B. 4.000000E+000)

ODER

Variante 2 (M47 /M57)

• PRG für den Motor laden (z.B. D60M57A0.PRG)
• "abgleich_lesen_agr_rueck" auswählen um zu prüfen was jetzt eingestellt ist
• Kein Argument erforderlich
• Verbinden drücken (ausführen)
• Bei den Ergebnisse sollte jetzt zu sehen sein was eingestellt ist (z.B. 0.000000E+000)
• Zum Ändern der AGR-Rate jetzt "abgleich_verstellen_agr_rueck" auswählen
• Als Argument 40 (bzw. 87) eingeben (nur die Zahl)
• M57: max. 87 M47: max. 40 [mg/Hub]
• Verbinden drücken (ausführen)
• Jetzt noch testen, ob die neue AGR-Rate auch gesetzt ist:
• "abgleich_lesen_agr_rueck" auswählen um zu prüfen was jetzt eingestellt ist
• Kein Argument erforderlich
  
• Verbinden drücken (ausführen)
  
• [color=#0000ff]Bei den Ergebnisse sollte jetzt zu sehen sein was eingestellt ist (z.B. 4.000000E+000)

Alles anzeigen

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Muss du den veränderten Wert nicht noch mit dem Job "abgleich_prog" programmieren?

Zitat von T-1311

AU ready!

HU und AU ist im August angesagt... ich denke das wird alles problemlos ablaufen.

Gib mal eben deine Adresse, ich schicke dir dann einen Bohrhammer... vorne mit einem OBD Adapter drauf

Bringt Dir was wenn ich das am meinem N47 am WE ausprobiere? ...weiß zwar nicht was ich dann da verändere ... geht wohl um Luft / Abgas - Verhältnis im AGR was man manipuliert. Was genau die Zahlen aussagen weiß ich nicht und kann deswegen nicht viel damit anfangen.

Wenn man die Frischluft Zufuhr für das AGR erhöht, dann strömen weniger Abgase wieder zurück in das AGR und die Ansaugbrücke.
Also wird das AGR und die Brücke nicht mehr so verdreckt bzw. verkorken nicht so sehr - was sehr gut ist. Außerdem zieht der Wagen im unteren Drehzahl Bereich etwas besser.

Oft wird die AGR Rate um 40 hub erhöht.
Was das nun bei Depp in diesen Zahlen bedeutet, das weiß ich leider auch nicht.

Mehr frische Luft für den Motor ist immer gut