App Deep OBD für BMW - Logging | Jobs | Fehler lesen und löschen | SG Reset | Registrierung Batterietausch | Start DPF Regeneration | ... | Post 1 beachten

DW1225 · 4. Oktober 2019

Zitat von dino30

So nach dem das ich seit ein paar Wochen dran war, hab es entlich geschafft. Deep obd im Farbe zu kriegen( Grafik)
Es funktioniert sogar mit zwei Farben oder mehr.
Ich hab zb. bei mir Motortemperatur gemacht so das Temp. <70 Farbe Rot.
Temp. > 70 Farbe grün.
Ich muss mich bedanken bei App Entwickler für Unterstützung und andere Jungs hier aus Forum welche ihre ccpage zu Verfügung gestellt haben.

geiles Ding.
Wenn du so weit bist.
Sag mir bitte wie ich alle Wörter groß machen kann, es geht nicht um deine Grafik nur allgemein ist mir etwas zu klein alles

DW1225 · 4. Oktober 2019

Zitat von T-1311

]

DME/CAS - Abgleich (Fahrzeug lässt sich nicht starten / Manipulationsschutz)

PRG CAS.PRG wählen

Job "DME_STARTWERT_ABGLEICH" wählen

Verbinden drücken (ausführen)

hat das jemand gemacht? Ist das gleiche wie bei inpa ews zurücksetzen?
Wen ja dann funktioniert bei mir nicht.
Oder ist das wo anders?
Problem ist manchmal stecke obd Adapter bevor ich den Motor starte. Und dann startet er nicht mehr muss ich mit inpa ews zurücksetzen dann kann ich das Auto starten .
Hat jemand gleichen Problem?
Kann ich mit deep ews zurücksetzen?

listigerlurcvh · 8. Oktober 2019

moin,

hat schonmal jemand versucht ausgelesene werte miteinander zu verrechnen? z.B. Umgebungsdruck mit dem Ladedruck verrechnen damit man herausbekommt wieviel Druckdifferenz jetzt tatsächlich aufgebaut wurde um es sich dann anzeigen zu lassen?

hansw_ · 19. Oktober 2019

nach Rücksprache mit dem Entwickler der App Deep OBD hat er sehr schnell die Möglichkeit implementiert Notifications auszugeben - Danke an dieser Stelle noch mal!
Infos zu der App Deep OBD findet ihr in dem bekannten Allgemeinen Thread:
https://www.e90-forum.de/index.php?thread/58407

Idee:

Mit der Konfiguration (.ccpage) definierte Werte als Meldung auszugeben und im Auto mit SMS-Funktion angezeigt zu bekommen (s. bspw. Bilder der App Notification Forwarder)!
Dadurch könnten Werte wie Öltemperatur oder Abgastemperatur im CIC angezeigt werden (wichtig erst ab Combox möglich).

Benötigt wird:

die Beta Version 1.2.202 von Deep OBD:
https://play.google.com/apps/t…de.holeschak.bmw_deep_obd

eine App wie Notification Forwarder Pro, welche Android Notifications als SMS pusht:
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.groebl.sms

Sollte für BMW und VAG Fahrzeuge mit SMS-Funktion möglich sein!

Anleitung:

Doku:
https://github.com/uholeschak/…ng-results-processresults
Beispiel:
https://github.com/uholeschak/…pObd/Xml/E61/Motor.ccpage

~~Screenshots folgen - habe im Moment noch nicht die Möglichkeit zu testen, wollte euch die Funktion aber nicht vorenthalten und würde mich über Rückmeldungen, gerne auch mit Bildern, freuen!~~

---
^{Update 02.11.2019:}
Screenshots:

APP.jpg CIC.jpg

Konfig:

XML: Motor_N57_Notification.ccpage

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<fragment xmlns="http://www.holeschak.de/BmwDeepObd" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.holeschak.de/BmwDeepObd BmwDeepObd.xsd">
  <page name="!PAGE_NAME" logfile="N57.log"> <!--Name der Log-Datei ggf. anpassen -->
	<strings>
		<string name="!PAGE_NAME">Motor</string> <!-- Seitenname in Deep OBD -->
		<string name="motordrehzahl">Motordrehzahl [U/min]:</string>
		<string name="geschwindigkeit">Geschwindigkeit [km/h]:</string>
		<string name="temp_kuehlmittel">Kühlmitteltemperatur [°C]:</string>
		<string name="temp_oel1">Oeltemperatur [°C]:</string>
		<string name="temp_oel2">Oeltemperatur [°C]:</string>
		<string name="ladedruck_ist">Ladedruck ist [mbar]:</string>
		<string name="ladedruck_soll">Ladedruck soll [mbar]:</string>
		<string name="tastver_ladedrucksteller">Tastverhältnis Ladedrucksteller [%]:</string>
		<string name="hfm_lms">HFM-Luftmassenstrom [kg/h]:</string>
		<string name="diffdruck_dpf">Abgasgegendruck [mbar]:</string>
		<string name="einspritzmenge">Einspritzmenge ist [mg/hub]:</string>
		<string name="einspritz_soll">Einspritzmenge soll [mg/hub]:</string>
		<string name="ladelufttemp">Ladelufttemperatur [°C]:</string>
		<string name="strecke_letze_regen">Strecke seit letzter Regeneration [km]:</string>
		<string name="durchschnitt_zw_regeneration">Durchschnitt zw. Regenerationen [km]:</string>
		<string name="regenerationsstatus">Regenerationsstatus [HEX]:</string>
		<string name="regenerationsanforderung">Regenerationsanforderung:</string>
		<string name="russmasse">Russmasse [g]:</string>
		<string name="aschemasse">Aschemasse [g]:</string>
		<string name="temp_kat">Abgastemperatur vor KAT [°C]:</string>
		<string name="temp_dpf">Abgastemperatur vor DPF [°C]:</string>
		<string name="rpm_turbo">Drehzahl Turbolader [U/min]:</string>
		<string name="notification_title_oiltemp">Öl-Temp</string>
		<string name="notification_oiltemp_low">Öl-Temp zu niedrig</string>


	</strings>
	<jobs sgbd="D73N57C0"> 
	<!-- Hier die unterschiedlichen PRG Dateien eintragen. z.B. D71N47C0 / D73N57C0 -->
	  <job name="STATUS_MESSWERTBLOCK_LESEN"
           args_first="JA;IPLAD;SPLAD;IALDS;ILMKG;IMEIA;INMOT;IVKMH;ITLAL;IDSLRE;ITAVO;ITAVP1;IKMZWREG;CoEOM_stOpModeAct;PFltRgn_numRgn;IMRUP;IMASOEL;SMEIN;ASMod_nTrbCh;ITKUM;Oil_tSwmp;ITOEL;IPDIP"
           args="NEIN;IPLAD;SPLAD;IALDS;ILMKG;IMEIA;INMOT;IVKMH;ITLAL;IDSLRE;ITAVO;ITAVP1;IKMZWREG;CoEOM_stOpModeAct;PFltRgn_numRgn;IMRUP;IMASOEL;SMEIN;ASMod_nTrbCh;ITKUM;Oil_tSwmp;ITOEL;IPDIP">
		<display name="geschwindigkeit" result="STAT_GESCHWINDIGKEIT_WERT" format="3.0R" log_tag="Geschwindigkeit" /> <!-- IVKMH -->
		<display name="motordrehzahl" result="STAT_MOTORDREHZAHL_WERT" format="4.0R" log_tag="Motordrehzahl" /> <!-- INMOT -->
		<display name="ladedruck_ist" result="STAT_LADEDRUCK_WERT" format="6.2R" log_tag="Ladedruck" /> <!-- IPLAD -->
		<display name="ladedruck_soll" result="STAT_LADEDRUCK_SOLL_WERT" format="6.2R" log_tag="Ladedruck_soll" /> <!-- SPLAD -->
		<display name="tastver_ladedrucksteller" result="STAT_LADEDRUCKSTELLER_ANSTEUERUNG_WERT" format="3.0R" log_tag="Ladedrucksteller" /> <!-- IALDS -->
		<display name="hfm_lms" result="STAT_LUFTMASSE_WERT" format="8.4R" log_tag="Luftmasse" /> <!-- ILMKG -->
		<display name="diffdruck_dpf" result="STAT_DIFFERENZDRUCK_UEBER_PARTIKELFILTER_WERT" format="6.2R" log_tag="Differenzdruck DPF" /> <!-- IPDIP -->
		<display name="einspritz_soll" result="STAT_EINSPRITZMENGE_SOLL_WERT" format="7.4R" log_tag="Einspritz_soll" /> <!-- SMEIN -->
		<display name="einspritzmenge" result="STAT_EINSPRITZMENGE_AKTUELL_WERT" format="7.4R" log_tag="Einspritzmenge" /> <!-- IMEIA -->
		<display name="ladelufttemp" result="STAT_LADELUFTTEMPERATUR_WERT" format="3.0R" log_tag="Ladelufttemperatur" /> <!-- ITLAL -->
		<display name="strecke_letze_regen" result="STAT_STRECKE_SEIT_ERFOLGREICHER_REGENERATION_WERT" /> <!-- IDSLRE -->
		<display name="durchschnitt_zw_regeneration" result="STAT_DURCHSCHNITT_KILOMETER_ZWISCHEN_REGENERATIONEN_WERT" format="3.0R" /> <!-- IKMZWREG -->
		<display name="regenerationsstatus" result="STAT_CoEOM_stOpModeAct_WERT" format="" /> <!-- CoEOM_stOpModeAct -->
		<display name="regenerationsanforderung" result="STAT_PFltRgn_numRgn_WERT" format="2.0R" /> <!-- PFltRgn_numRgn -->
		<display name="russmasse" result="STAT_RUSSMASSE_IM_PARTIKELFILTER_WERT" format="4.1R" log_tag="Russmasse" /> <!-- IMRUP -->
		<display name="aschemasse" result="STAT_OELASCHENMASSE_WERT" format="4.1R" log_tag="Aschemasse" /> <!-- IMASOEL -->
		<display name="rpm_turbo" result="STAT_ASMod_nTrbCh_WERT" format="6.0R" log_tag="rpm_turbo" /> <!-- ASMod_nTrbCh -->
		<display name="temp_kat" result="STAT_ABGASTEMPERATUR_VOR_KATALYSATOR_WERT" format="3.0R" log_tag="Temp KAT" /> <!-- ITAVO -->
		<display name="temp_dpf" result="STAT_ABGASTEMPERATUR_VOR_PARTIKELFILTER_1_WERT" format="3.0R" log_tag="Temp DPF" /> <!-- ITAVP1 -->
		<display name="temp_kuehlmittel" result="STAT_KUEHLMITTELTEMPERATUR_WERT" format="4.1R" log_tag="Kuehlmitteltemperatur" /> <!-- ITKUM -->
		<display name="temp_oel1" result="STAT_Oil_tSwmp_WERT" format="4.1R" log_tag="Oeltemperatur1" /> <!-- Oil_tSwmp -->
		<display name="temp_oel2" result="STAT_MOTOROEL_TEMPERATUR_WERT" format="4.1R" log_tag="Oeltemperatur2" /> <!-- ITOEL -->
	  </job>
    </jobs>
    <code show_warnigs="true"> <!-- Umformatierung von Werten -->
      <![CDATA[
    class PageClass
    {
        public void ProcessResults(Context context, JobReader.PageInfo pageInfo, MultiMap<string, EdiabasNet.ResultData> resultDict)
        {
            double value;
            bool found;


            value = ActivityMain.GetResultDouble(resultDict, "STATUS_MESSWERTBLOCK_LESEN#STAT_MOTOROEL_TEMPERATUR_WERT", 0, out found);
            if (found && value < 65)
            {
                ActivityMain.ShowNotification(context, 0, 2,
                  ActivityMain.GetPageString(pageInfo, "notification_title_oiltemp"),
                  ActivityMain.GetPageString(pageInfo, "notification_oiltemp_low"));
            }
            else
            {
                ActivityMain.HideNotification(context, 0);
            }
        }
		public string FormatResult(JobReader.PageInfo pageInfo, Dictionary<string, EdiabasNet.ResultData> resultDict, string resultName)
        {
            string result = string.Empty;
            bool found;


            switch (resultName)
            {
                case "STATUS_MESSWERTBLOCK_LESEN#STAT_STRECKE_SEIT_ERFOLGREICHER_REGENERATION_WERT":
                    result = string.Format(ActivityMain.Culture, "{0,6:0.0}", ActivityMain.GetResultDouble(resultDict, resultName, out found) / 1000.0);
                    if (!found) result = string.Empty;
                    break;
            }
            return result;
        }
    }
      ]]>
    </code>
  </page>
</fragment>

Alles anzeigen

T-1311 · 20. Oktober 2019

Und leider geht SMS erst mit Combox

Grisu4 · 20. Oktober 2019

Zitat von Grisu4

Das manuelle Anstoßen über DeepOBD hatte ich nach mehrfach erfolglosem Probierens aufgegeben und nur zu diesem Zweck Carly angeschafft. Wäre interessant, ob sich nach den zahlreichen Appupdates etwas geändert hat.

Zitat von Zitronengras

Beim N47 funktioniert bei einigen Modellen das Argument "LEISTUNGSMANGEL" nicht.
Man muss "EEPROM;QFL;200" im Job "abgleich_csf_prog" nutzen, dann wird die Anforderung auch korrekt angenommen - egal über welche Software.

Zitat von Grisu4

Ist der N57, aber so hatte ich das noch nicht probiert. Werde das nächstmöglich so testen.

Funktioniert bei mir leider so nicht. Es wird direkt nach Freigabe eine Fehlermeldung ausgegeben.

aw17 · 21. Oktober 2019

Hallo DW1225,

probiere es mal bei den ist und Sollwert für die Luftmasse mit den folgenden Einträgen in "result".

Surfsimon · 24. Oktober 2019

Hallo zusammen,

habe den Thread gelesen und SuFu benutzt und Google. Ausserdem die erste Seite dieses Threads und die How to Anleitungen die sehr gut sind:

Es geht um Diesel Partikelfilter und das Zwangsregenieren.

Ich fahre einen BMW E91, BJ. 30.01.2009, 177 PS, 130 kW, 2.1 0005, 2.2 ALS0:

Ich benutze folgenden OBD - Stecker: vgate OBD - 21 iCar 2 WIFI, verbaut ist ein ELM327 Version 2.1:

Im Combimenü gab es eine Fehlermeldung DPF (gelbes Symbol):

Fehlermeldung ausgelesen ergab mit Deep OBD:

E190 - irrelevant
E18D - irrelevant

4D4A - relevant ( Patriklfilter an km Grenze)
494A- weiß nicht sind Glühkerzen und Glühsteuergerät defekt, wird die Tage getauscht. Ich habe aber keinerlei Probleme.

So mit der Errors.ccpage habe ich folgendes Steuergerät ausgelesen D71N47C0. Soweit so gut.

Der Differenzdruck wird mir im Normalen Bereich angezeigt. Daher habe ich einfach folgendermaßen den DPF zurückgesetzt ("neuer" DPF) - das ging super.
-> D71n47C0.Prg-> abgleich_csf_prog-> FILTERTAUSCH -> Verbinden drücken
Zack hat geklappt keine Fehlermeldung im Combimenü. Also richitges Steuergerät?

Was nicht klappt ist folgendes:
-> D71n47C0.Prg -> abgleich_csf_prog -> LEISTUNGSVERLUST -> Verbinden
-> ERROR_ARGUMENT_PROGORDER_NOT_FOUND

-> D71n47C0.Prg -> abgleich_csf_prog -> LEISTUNGSMANGEL -> Verbinden
-> ERROR_ARGUMENT_PROGORDER_NOT_FOUND

Folgende Variationen von LEISTUNGSMANGEL und LEISTUNGSVERLUST haben auch nicht funktioniert:
kleinschreibung, Mit zwei "", ohne "", Mit einem " am Anfang, ect. selbe Fehlermeldung.

Am Ende des Threads hat jmd noch ein anderes Argument geschickt:

-> D71n47C0.Prg -> abgleich_csf_prog -> EEPROM;QFL;200 -> Verbinden drücken

-> siehe Bild, WAS soll ich davon halten? Das kann ich nicht interpretieren!

-> 200 l seit letzter Regenaration, das passt irgendwie nicht,

->ERROR_ECU_CONDITIONS_NOT_CORRECT_OR_REQUEST_SEQUENCE_ERROR
Naja Conditions not correct: Wassertemperatur immer so um die 87 °C, Abgasgegendruck im Stand 10 mbar, bei 2000 1/min bei 45 mbar, und bei 4000 1/min bei 105 mbar,keine Fehler über Drosselkappe oder im Ansaugtrackt.

Und was bedeutet STAT_QFL_EINH:I

Ach ja Fahrerprofil sieht folgendermaßen aus:

Jeden Arbeitstag 70 km eine Strecke (also 140 km hin und zurück) 60 km Autobahn, rest Landstraße/Stadt. Durchschnittsgeschwindigkeit auf der BAB bei 130 km/h manchmal auch mal schneller.

Anbei meine Screenshots und die Errors.ccpage als gezipte Datei!

Vllt weiß ja einer was!

Danke schon mal!

Ölheizer · 28. Oktober 2019

Hi Surfsimon,

wie viele KM hat dein Wagen bzw. der Partikelfilter gelaufen?

Zitronengras · 28. Oktober 2019

Mit dem Glühkerzenfehler hast du eine dauerhafte Regenerationssperre.

Meiner hat auch erst wieder richtig regeneriert nachdem ich das Glühkerzen-Steuergerät getauscht habe. Beim E90 sitzt dieses Steuergerät unter der Drosselklappe, mit etwas Geschick kann man es austauschen ohne die Ansaugbrücke abzubauen. Gibt einige gute Anleitungen auf Youtube dazu.

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