Danke. Das war mir noch nicht klar, nur eine Vermutung. Problem habe ich keines, mich interessiert das einfach aus technischer Sicht sprich ich will es verstehen.
Da es drehzahlabhängig ist noch eine Frage: Ich habe was von "eingelaufenen Nockenwellen" gelesen. Kann das Problem von längerer Fahrt mit gleicher Drehzahl (Tempomat) verursacht werden?
