hättest meine auch kaufen können - meine sind ja anscheinend für mich zu tief 
@seri
radmitte zum kotflügel ok! 
aber auch da spielt der boden eine rolle - denn wenn du auf einer welle steht federt das rad ein u. dann wär weniger abstand *gg*
also werd das dann heute nochmal messen gehen
aber jetzt geh ich mal schnell ne runde laufen 
vielleicht liest man sich später schon mit daten u. fakten
ein wirklich interessantes projekt... 
bis dann u. gruß
dein blacky 
@bs, du hast aber Limo, ich Touring...und die Federn sind auch verschieden...nehme ich an? 
ja geh mal laufen
bereite dich zu Schlägerei vor, du Dankesager
nö nehm ich nicht an - denn die achlast vorne wird gleich sein
schau mal bei eibach.de nach da siehst es - aber was ich im kopf hab gibts einfach für E90+91 318d/320d die gleichen
geh mal wie gesagt schnell laufen u. dann bin ich wieder da für euch
Hallo Zusammen,
möchte mir die Eibach Sportline verbauen. Fahre 8x18 et 20 mit 225/40/18. Meine Frage ist,
muss ich dann evtl. die Kanten anlegen? Würden hinten auch noch 10er Spurplatten pro Seite gehen?
Was kostet eigentlich das Anlegen der Radhauskanten?
Danke und Gruß
Markus
muss ich dann evtl. die Kanten anlegen? Würden hinten auch noch 10er Spurplatten pro Seite gehen?
Was kostet eigentlich das Anlegen der Radhauskanten?
Prinzipiell ist eine Tieferlegung immer unabhängig von der ET. Der Freigang zur Kante muss im voll eingefedertem Zustand erfolgen. Der ist bei der Tieferlegung nun mal gleich Kanten anlegen lassen kostet ca. 50€...Den Verbau von Federwegsbegrenzern um kleinere ET's zu fahren und die Einfederung zu verhindern, würde ich niemals gehen, da das Fahrverhalten zu massiv darunter leidet...
So, nun habe ich mich nach langem hin und her doch für das Eibach Sport-System entschieden und bestellt. Werde es zusammen mit dem Schlechtwegepaket und meinen Spurplatten VA 20mm und HA 30mm pro Achse verbauen. Bilder werden natürlich nachgereicht. 
wird bestimt super aussehen.
bilder müssen folgen
hi zusammen,
will meinen e91 mit h&r federn 35/20 etwas runterbekommen.
ist das schlechtwegepaket ein muss? - und verliere (im negativen sinne) ich dadurch ein paar milimeter der tieferlegung?
@equi
das ist der sinn vom schlechtwegepaket! dass du hinten etwas höher kommst um keinen, wie von hier allen so bezeichnet, "hängearsch" bekommst
sprich hinten fast kein abstand u. vorne ein paar cm vom reifen zum radkasten
kannst es ja mal ohne probieren u. schauen wie es dir gefällt! und wenn oben beschriebenes eintritt u. dir es nicht gefallen sollte wie es ist, na dann musst das swp rein hauen
