wie sturr und blind ihr immer alle handelt...
begutachte das VTG doch erst einmal!
ja, hier muss eine adaption durchgeführt werden.
man könnte es per diagnose ansteuern, das programm endet mit der zahl 32.
nein, ist eine andere funktion.
OK danke für deine/eure Beiträge 
Ich hoffe, dass Problem nächste Woche behoben zu haben - ich werde berichten.
approximate: Nur um das mal hier für künftige Mitleser festzuhalten: Ist der VTG-Ölwechsel bei 90 tkm von BMW vorgeschrieben oder macht man es "vorbeugend" so wie beim Getriebe- und Differentialöl?
Wenn's vorgeschrieben ist und der Vorbesitzer das nicht eingehalten hat, dann ist tatsächlich der nächste Besitzer schuld 
nice84: Bezüglich Adaption: Lies den von mir verlinkten motor-talk-Thread auf der ersten Seite. Da wurde es auf Seite 2 oder 3 auch beschrieben.
bmw bezeichnet es wie immer als lifetimefüllung.
mir ging in einem e53 nach ca 65tkm das vtg hobs, jetzt fliegt das öl alle 40tkm raus und zwar bei sämltlichen getrieben (schaltgetriebe, vorder- und hinterachse).
Die vordere Gelenkwelle,Abtriebsflansch sollte man auch noch kontrollieren.
Sonst könnte das hier vielleicht zum nächsten Problem werden:
330xd Antriebswelle oder Verteilergetriebe defekt?? Brauche Hilfe
bmw bezeichnet es wie immer als lifetimefüllung.
mir ging in einem e53 nach ca 65tkm das vtg hobs, jetzt fliegt das öl alle 40tkm raus und zwar bei sämltlichen getrieben (schaltgetriebe, vorder- und hinterachse).
Dazu grade mal ne Frage.. War letztens bei BMW wegen was anderem und hab dann grade mal gefragt ob ich bei inzwischen 185.000km mal über nen VTG Ölwechsel nachdenken sollte. Da hieß es so lange kein Ruckeln spürbar ist sei dies nicht notwendig. 
Die können doch auch nicht komplett blöd sein?
Die können doch auch nicht komplett blöd sein?
nein, aber verdienen wollen sie an deinem schaden.
