kein Grip bei Schnee = 6 Zylinder-Problem? (außer xDrive)

Zitat von Flowbow

Du kannst die SA halt rauscodieren, dann hat er auch keine Berganfahrhilfe mehr

Für den Berganfahrassistenen gibt es keinen VO.

Deaktivierbar ist er aber.

Zitat von BlackMachine

Alter der Reifen, gute Frage, müsste ich jetzt schauen, aber vermutlich von 2009!

Aktuell (ohne Schnee und Berge) schlecht zu sagen...!^^
Nächstes Jahr hab ich auf der Hinterachse definitiv neue(re) Reifen drauf, dann kann ich erneut berichten!

ABER: ob mein Auto nu 10PS hat oder 1000PS (bzw. eigentlich ja viel entscheidender, 10Nm oder 1000Nm) hat, um die Dosierung der Kraft des Motors auf die Antriebsräder kümmert sich die Kupplung!
Und wenn ich nur halbwegs Gefühl in meinem linken Bein/Fuß habe, sollte es mir doch möglich sein, "gefühlvoll" anzufahren oder nicht???

Ich glaube auch nicht, dass das mit der Kraft und Leistung zu tun hat. Der Unterschied zu neuen Reifen ist wie Tag und Nacht. Meine Reifen aus 2011 taugen auch nichts mehr, da bringt die restliche Profiltiefe absolut nichts.
Glaube mir, wenn man im Winter Probleme mit dem Vortrieb hat, liegt es meistens daran, dass die Gummis alt, spröde und hart geworden sind. Mit neuen Reifen, die die ersten Jahre noch schön weich sind, braucht man nicht einmal sanft anfahren. Da kann man auch mit leicht durchdrehenden Reifen für Vortrieb sorgen (funktioniert super mit eingeschaltetem ESP). Die alten Reifen kann man dann bei der nächsten Driftchallange verwenden.

Der Nokian ist einfach der um Welten bessere Reifen im Schnee...

Wenn man sich den Test aus der Sport Auto 10/2012 anschaut (dort sind 225/40R18 als 92V getestet worden): dort hat der Reifen Platz 8 von 8 gemacht. Und die Zusammenfassung sagt schon alles:

Zitat

„Sehr stabiles und ausgewogenes Fahrverhalten bei Trockenheit. Nur durchschnittliche Leistungen bei Nässe. Sehr niedriges Gripniveau und unharmonisches Fahrverhalten bei Schnee.“

Der Test wurde auf einem C63 AMG gemacht. Quasi leicht untaktische Gewichtsverteilung und massives Drehmoment. Mit so Tests kann man wenigstens was anfangen. Auf einem Fronttriebler mag das Ergebnis anders aussehen.

Wenn du auf maximalen Grip im Schnee aus bist, dann würde ich ggf. auf XL Reifen (also hohe Traglast) und Speedindex V verzichten.

Ich bin auch auf Nokian Winterreifen unterwegs mit dem 330dA und habe keine wirklichen Probleme damit im Winter.

Diese Reifen-Tests sind iwie immer so eine Sache.
Mal ist ein Reifen empfehlenswert und beim nächsten Test gibts ne Abwertung wegen Schwächen auf Nässe o.ä.
(Nicht, dass man das komplett vergessen kann, aber so richtig weiter bringen mich die Tests deswegen meißt nicht )

Zu den Hankook Reifen habe ich aber das hier gefunden:
http://www.motor-talk.de/forum…pt-evo-w310-t3477123.html

Dort ist man anscheinend auch zu dem Schluss gekommen, dass die im ersten Winter noch i.O. sind, aber dann, besonders auf Nässe,
nicht mehr zu gebrauchen sind.

Das Antriebskonzept spielt wohl auch nocheinmal zusätzlich mit rein:
Ein BMW 120D Fahrer rät sogar komplett davon ab, weil der Reifen auf Schnee für ihn anscheinend eine absolute Katastrophe sind (Seite 2 ganz unten).

Ich bin bisher immer mit meinen persöhnlichen "Preis-Leistungs-Siegern" unterwegs gewesen (Peugeot: Semperit/Vredestein; BMW: Michelin CC)
und mit denen immer gut gefahren.
Die Nokian Reifen sind aber wohl auf jeden Fall mal einen Blick wert... besonders, wenn man viel mit Schnee zu tun hat .

Gerade bei Winterreifen spürt man den Alterungsprozess extrem...meine 6 Jahre alten Bridgestone waren dermaßen hart, dass die VA ständig in der Kurve weg gerutscht ist, auch bei nicht allzu schnellem Fahren...mit den neuen Goodyear fährt sich das Auto um Welten besser, auch ist das Geräuschniveau wieder sehr angenehm.

Also WR sollte man spätestens nach 6 Jahren weg werfen wenn man die Vorzüge eines WR auch nutzen will, egal wie viel Profil noch drauf ist.

Ich habe dieses Jahr neue Reifen montiert und das Problem ist wie weggeblasen. Deutliche Verbesserung.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wie viel bar fahrt ihr denn in euren Winterreifen? (17 Zoll 325d in meinem Fall)

Mit exakt dem, was im Türholm angegeben ist. Ich glaube bei mir fürs Format 225/45R17 als M&S sind es 2.3bar vorne und 2.8bar hinten.

Ich fahre den Mittelwert der beiden Angaben (ist ja einmal wenig und einmal stark beladen angegeben). Mache ich schon immer so, bisher keine Probleme mit ungleichmäßig abgefahrenen Reifen oder zu wenig Grip gehabt.