330d Touring VFL M-Sportpaket Saphirschwarz | LCI Heck | H&R 35/20 | SOLD

Danke, wäre so einfach gewesen

Diese 5mm der Standardlager zusammen mit den ca. 5mm dieser schwarzen Zwischenplatten (Versteifung?), die ich beim Federn-Verbau weggelassen habe, könnten vllt. doch eine valide Lösung sein.

Zitat von Fluchtfahrer

Gibt es aktuelle Bilder des Wagens?

Bilder angehängt. Habe vorne ein Maß von 315mm und hinten 325mm. Frage mich gerade was ich da für Überlegungen anstelle wegen 10mm Unterschied, lächerlich eigentlich Aber ihr wisst ja.

HA sieht halt echt verloren aus gerade, liegt aber wohl auch daran dass ich rundum 225/40 fahre statt Mischbereifung.

Habe auch mal auf die orig. Nieren der 4-Zylinder umgerüstet zwecks mehr Kontrast, bin aber noch nicht ganz überzeugt Gerade dann im Sommer mit Felgen und ferricgrey und den schwarzen Endrohrblenden die ich schon im Keller habe, wird sich das evtl. dann doch beißen.

Schönen Abend!

Wenigstens versteht mich einer

Bleibt eigentlich nur, Federn raus, derweil Serienfedern rein (sind auch nicht viel höher) und die H&R derweil pressen zu lassen.

Federbeine vorne wieder komplett raus und zerlegen inkl. anderen Domlagern ist ja auch Mist, die Lager sind einwandfrei.

Mal sehen, Federn hinten sollte zuhause ohne Bühne auch möglich sein oder

.. und sind dann noch tiefer vorne Oder redest du von hinten?

Hä? Der ist mir im Vergleich ja jetzt schon vorne zu tief (da hinten zu hoch)