E90 n46 Motorschaden mit Videos !

Das war die Ventildeckeldichtung.

Zitat von cane90

ich bin locker.

Den Eindruck habe ich nicht gerade

Zitat von cane90

was sollte er den an öl verbrauchen damit die alarmglocken bei mir lauten?

Verbrauchen sollte er im Optimalfall nichts (was ja bei dir auch so ist ...wobei es auch nicht unüblich ist, dass man zwischen den Ölwechseln mal was nachkippen muss)
Wenn der Ölverbrauch merklich ansteigt, dann sollte man sich Gedanken machen.

Während dem Betrieb ist die Anzeige schon zu gebrauchen.... wenn es weniger wird, dann sagt dir das Auto auch rechtzeitig bescheid.

Zitat von cane90

leute war grad inder garage am einparken es riecht definitiv nicht normal sondern nach öl.

Und da bist du dir ganz sicher?
Ein Auto produziert nunmal Abgase und die riechen auch....
Steht zufällig noch was anderes in der Garage drin?

Zitat von cane90

was sind praktische tipss wie kann ich selbst festellen das es nicht die zkd oder kolben sind.

Öl und Kühlwasser im Auge behalten.

Zitat von cane90

was wurde bei mir gewechselt siehe bitte video wo motor aufgenommen ist. ist das da oben die zdk oder ventildichtung ?

Ventildeckeldichtung

Und um dich noch einmal selbst zu zitieren:

Zitat von cane90

Temperatur Normal.
Kein Ölverlust.
Kein Ölverbrauch laut BC immer auf MAX
Kein Kühlwasserverlust.
Kein Performance verlust.
Kein Ruckelt zieht ganz normal durch.
Nach langer Strecke und abkühlen des Motors und öffnen des Kühlmittelsbehälters kein Zichen oder Druck im Kühlmittel.
Kein Öl im Wasserbehälter enddeckt.

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Es ist alles in Ordnung

Kondenswasser geht nicht von jetzt auf gleich raus, das dauert schon ein Stück. Wenn der Motor warm ist ruhig mal etwas mehr Leistung abrufen und auch ab und zu mal ausdrehen, dann sollte das passen.

Heißer Tip: Wechsel die Werkstatt...

Es gibt Motoren, die verbrauchen 1L Öl auf 1000km, deiner verliert nicht mal Öl... Vom Kolbenfresser meilenweit entfernt.

in der Ecke Waltrop und Umgebung sollte es genug brauchbare Werkstätten geben.

Zitat

Heute nach 7km zur Arbeit, etwas geheizt und siehe da denke etwas besser wie gestern

Werde gleich auch nochmals zur der Werkstatt fahren die behaupteten es wäre ein Kolbenfresser.

Nochmals danke.

Öl und Wasser behalte ich trotzdem erstmal in Beobachtung.

Achso hier mein Brummer

URL=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=755f86-1509700970.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=S52Yr8gw6e4&feature=youtu.be

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Also der russ ist völlig normal und die rauchentwicklung auch.

Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Ich Klink mich mal ein, fahre den selben wagen als Kombi, selber Motor.
Solch einen extremen Rauch kann ich bei mir allerdings nicht feststellen, bei Temperaturen um die null grad nur wenn er kalt ist.
Das heißt aber nichts!
Die Probleme die du nebenbei hattest sind einfach N46 Probleme, habe ich auch schon hinter mir...
-> ölwannendichtung, Vakuumpumpe, magnetventile etc...
Bist du dir mit dem Ölverbrauch sicher? Wie lange beobachtest du das schon?
Meiner braucht z.b 1L/3000km. Ist nicht normal, aber kann man tolerieren. Der N46 hat gern verschlissene Ventilschaftdichtungen, wodurch dann Öl verbrannt wird. Dieses ist bei mir der Fall.
Deine Bemerkung das es nach Öl riecht aber du keinen Verbrauch hast wiederspricht sich irgendwie...
Hast du das Rauchen immer?
Bei mir kommt
Nur eine kräftige grau/blaue Wolke wenn ich den Wagen im stand 3-4minuten laufen lasse und dann einfach einen kräftigen gasstoß gebe. Aber wie gesagt, ich habe auch messbaren Verbrauch....

Hatte ich bei meinem 320i (2006er) ebenfalls. Starke Rauchentwicklung, sehr gut zu sehen im Stop+Go Betrieb oder auch auch mal beim Runterschalten. Es wurde auch erst auf KGE getippt. Ersetzt, gleiches Problem immer noch.

Ursache waren dann defekte Ventilschaftdichtungen. Das kann sehr wenig Öl sein (nicht wirklich messbar), jedoch große Wirkung bzgl. Qualm-Bildung. Habs reparieren lassen, da es wirklich extrem war! Seither ist Ruhe.