Wahrscheinlich kommen da einfach beide Faktoren zusammen. Freu dich doch.
Oder besser sogar auf 0W40. Ist das Beste Öl für den N52
Was soll an einem 0W40 besser für den N52 sein als ein 5W40??? Im Heißzustand sind beide gleich dünnflüssig... 
BTW: Bei mir bleibt der Ölsensorbalken wie angenagelt immer auf Maximum, mache alle 8-10tkm meinen Ölwechsel, fehlen tut nie was...
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Es geht mir ja im Grunde darum, dass der N52 sehr bekannt dafür ist, viel Öl zu fressen. Vorallem steigend zur Laufleistung.
Meiner hat es ja auch getan, doch plötzlich nicht mehr. Da fragt man sich schon, ob etwas nicht stimmt. Wenn der Sensor kein korrektes Ölniveau anzeigt, ist ein Motorschaden ja nicht weit entfernt.
Kann eine VDD bei der 2 nebeneinanderliegende Schrauben abgerissen sind, etwa 1l Öl auf 2.500-3.000km verlieren?
Nein. War etwas doof ausgedrückt. Ich hab einfach das alte 5W40 Öl durch neues getauscht
Dann fahr doch mal zu BMW oder zu einem der einen BMW Tester hat und lass den Ölstand kontrollieren
Also der Sensor ist definitiv ein Kapitel für sich (hier wünscht man sich ergänzend den guten alten Ölpeilstab - man soll ja auch nicht zuviel einfüllen) und fast Kaffeesatzleserei - aber nur fast.
Ich selbst messe öfter auf ebener (!) Strecke und bei normaler Fahrt (kein high-speed und kein Berg und Tal fahren) und achte darauf, dass er immer zwischen 50 - 100% hat.
Nach dem Nachfüllen finde ich interessant, dass im Leerlauf die Laufruhe deutlich zunimmt und er dann wirklich seidenweich läuft.
Ich würde es einfach beobachten und wenn Du Dir komplett unsicher bist könnte man ja auch den Sensor tauschen. Ansonsten freu Dich, wenn im Moment wenig (nichts) verbraucht wird.
HG
MaxJ30
Na also, wenn die Wanne versifft war, weißte doch wo dein Öl gelandet ist.
